截止3月1日，為期40天的2019年春運正式落下帷幕，今年春運，行走在路上的人們有了更好的出行體驗：交通運輸能力供給大幅增加，鐵路作用進(jìn)一步凸顯，春運出行平穩(wěn)有序。

　?。ㄒ唬┕房瓦\發(fā)送旅客27萬人次 同比下降15%

　　上午9點，記者在宿遷長途汽車客運總站看到，候車大廳里的乘客減少了很多，出行的旅客中既有學(xué)生，也有上班族。

　　據(jù)車站方面介紹，年后客流高峰主要集中在大年初四到初九之間，過了正月十五，出行客流急劇下降。春運期間，宿遷發(fā)往全國各地的中、長途線路180多條，還增開了杭州、溫州，如皋，石家莊等中、長途直達(dá)班車。去年春運客運站的總客流量為32萬人次。由于周邊城市開通了高鐵站，洋河開通宿遷到上海的列車，還有自駕游的旅客比較多，所以今年公路客運發(fā)送旅客27萬人次，較去年同期相比下降了15%左右。

　　（二）境內(nèi)高速總流量下降 部分路段流量激增

　　春節(jié)前，宿遷市高速公路由南向北流量較大，年后返程由北向南流量較大，由于受到京滬高速道路施工影響，宿遷境內(nèi)高速總流量達(dá)369萬輛，同比下24.4%。

　　探親流、務(wù)工返鄉(xiāng)流、學(xué)生流相互疊加，導(dǎo)致高速公路客流呈現(xiàn)來得早、時間長、峰值高等特點。從山東南下的車輛，選擇從新?lián)P、淮徐高速繞行；再加上2019年車輛保有量持續(xù)增多，導(dǎo)致淮徐高速、新?lián)P高速春運期間流量激增。

　　淮徐高速主線流量156.9萬輛，較去年同期略有上升；新?lián)P高速南段主線流量約175萬輛，同比上升28%。

　?。ㄈ╄F路出行總量較大 沭陽站同比增長5%

　　早上9多鐘，記者在沭陽縣火車站看到，前來乘車和購票的旅客相比高峰期有所減少。在候車大廳，旅客們經(jīng)過安檢之后，進(jìn)入候車大廳，等待班次的到來。

　　火車站工作人員告訴記者，雖然春運已經(jīng)結(jié)束，但鐵路客流高峰仍在持續(xù)，最近，前往北京、哈爾濱、西安、成都等方向的車票依然比較緊俏。

　　春運期間，沭陽火車站累計發(fā)送旅客6萬人次，比去年增加5%。由于今年各院校開學(xué)較遲，學(xué)生流合務(wù)工流疊加情況較往年有所緩解。

　　記者從市運管處了解到，春運期間全市共安全發(fā)送旅客超1595萬人次，比去年同期下降14.49%，降幅明顯。其中客運班車、旅游班車、公交車、出租車，與去年同期都有不同程度下降；只有鐵路發(fā)送比去年同期上升4.08％。春運期間，全市未發(fā)生一起大量旅客滯留事件和交通安全責(zé)任事故。