上個(gè)月29號(hào)下午3點(diǎn)多，宿遷市交警支隊(duì)高速三大隊(duì)民警，在新?lián)P高速泗洪南收費(fèi)站開展安全帶檢查行動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛大客車?yán)锩鎺资丝途尤粵]有一個(gè)人系上安全帶。

　　宿遷市交警支隊(duì)高速三大隊(duì)民警原琪：“本身身為一名駕校的教練員應(yīng)該督促，并且有義務(wù)有責(zé)任讓車上的每一名參加考試的考試人員，按照規(guī)定系安全帶，特別是車輛在通過(guò)高速公路的時(shí)候，乘車人要按照規(guī)定系安全帶，否則后果不堪設(shè)想?！?/P>

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廠礦企業(yè)等歸單位所有的客車上路時(shí)，不系安全帶的現(xiàn)象較為普遍。那么專職從事旅客運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)車輛情況又如何呢？10月31日下午，記者隨機(jī)走訪了宿遷市區(qū)部分大客車，其中，在宿遷前往南京和徐州的三班客車上，就發(fā)現(xiàn)有個(gè)別乘客沒有主動(dòng)系上安全帶。

　　這幾年，因?yàn)槌丝筒幌蛋踩珟Вl(fā)生事故后引發(fā)的重大傷亡并不在少數(shù)。那么，這小小的安全帶，到底有啥大作用？針對(duì)不系安全帶的情況，相關(guān)部門和單位又是如何督促和懲處的呢？

　　最近幾年，好多慘烈的事故，如果系了安全帶還能挽回一條生命，有的人為了圖一時(shí)舒服，怕勒得慌而不系安全帶去付出了生命的代價(jià)。2017年，京昆高速特大交通事故致36人死亡；2018年，香港新界雙層巴士側(cè)翻致19死；今年9月28日，宜興發(fā)生特大交通事故，一輛實(shí)載69人的大客車與一輛貨車相撞，事故造成36人死亡，出現(xiàn)這么大的傷亡人數(shù)，都與乘客沒系安全帶有關(guān)。

　　宿遷市交警支隊(duì)高速三大隊(duì)民警原琪：“在乘車途中沒有按照規(guī)定佩戴安全帶，起不到一個(gè)固定作用的話，那么一旦發(fā)生爆胎、側(cè)翻、以及撞擊護(hù)欄的事故時(shí)，對(duì)乘車人的生命安全會(huì)造成很大的威脅和傷害?！?/P>

　　記者了解到，如果系好安全帶，在車輛發(fā)生車禍時(shí)，保持清醒的機(jī)會(huì)要比不系安全帶高得多，逃生的機(jī)會(huì)也就更大，對(duì)乘車人的生命安全會(huì)有一個(gè)保障。

　　宿遷市交警支隊(duì)高速三大隊(duì)民警原琪：“乘車人如果按照規(guī)定佩戴安全帶把身體固定在車輛的某個(gè)固定部位，就避免了發(fā)生事故時(shí)，飛出窗外，或者二次事故帶來(lái)身體的損害?！?/P>

　　既然安全帶這么重要，為何還會(huì)屢屢出現(xiàn)未系安全帶的情況呢？這主要是乘客存在安全意識(shí)淡薄和僥幸心理。

　　為了提高乘客的安全意識(shí)，減少重大交通事故的傷害，從11月1日開始，新版《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》施行，將“五不出站”要求調(diào)整為“六不出站”，增加了“旅客未系安全帶不出站”的內(nèi)容。近期，交警、交通等部門將加大聯(lián)合執(zhí)法力度，如果客運(yùn)車輛出現(xiàn)安全帶損壞和缺失情況，對(duì)駕駛員處以200元罰款；乘客不系安全帶，處以20元罰款。那么，車站對(duì)新規(guī)是怎么執(zhí)行的呢？宿遷市早在2013年就已經(jīng)開始實(shí)施不系安全帶不讓出站規(guī)定，大部分旅客會(huì)主動(dòng)配合系上安全帶，并佩戴全程。

　　宿遷市汽車客運(yùn)站副站長(zhǎng)劉杰：“我們?cè)跈z完票的時(shí)候，我們檢票員要在上車確保所有在車上乘坐班車的旅客每個(gè)旅客都要把安全帶扣上以后，這樣才允許發(fā)車?！?/P>

　　對(duì)于中途解開安全帶的行為，尤其是行駛至服務(wù)區(qū)重新啟動(dòng)時(shí)，駕駛員會(huì)再次做好安全提醒工作，確保行車全程系上安全帶。

　　安全始于點(diǎn)滴，半點(diǎn)馬虎不得，新規(guī)的目的是保障旅客出行安全。但是，系好安全帶還得從自身做起，樹立安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，牢牢系緊安全帶，以免發(fā)生意外。