324省道是連接連云港、宿遷、徐州的一條東西向交通要道，這條省道上交通流量大，大貨車、客車等運輸車輛較多，且車速較快，由于建設(shè)年代較早，中央分隔帶并沒有設(shè)置防撞護(hù)欄，尤其是宿遷至沭陽路段平交道口多，非常容易發(fā)生交通事故。從3月16日起，宿遷市交管部門對這條路進(jìn)行安全整治改造，目前已經(jīng)基本完成，沒想到，這一改造，新的問題又出現(xiàn)了。

　　雙向行駛車道上，逆向行駛稍不留神就容易發(fā)生交通事故。4月28日上午，記者蹲點采訪發(fā)現(xiàn)，道路兩旁的不少居民為圖方便，冒險逆行。在324省道曹集鄉(xiāng)河灘村路口，一位60多歲的大叔正駕駛著小型拖拉機(jī)沿著車道逆向行駛。

　　好好的路不走，卻要冒險逆行？原來，為了壓降事故發(fā)生率，交管部門在對這條道路進(jìn)行改造時， 封閉了不少平交道口。不少過路居民表示，走反道逆行，是為了少繞路，省時間，對交通違法行為和出行安全避而不談。

　　那么關(guān)閉了部分平交道口后，新的道口設(shè)置是否影響了居民出行呢？在一處原有道口不遠(yuǎn)處，記者發(fā)現(xiàn)了一個新開的道口，記者也聯(lián)系到了項目施工單位。

　　宿遷市公路事業(yè)發(fā)展中心服務(wù)設(shè)施管理科辦事員閆衛(wèi)說：“這個道口它是右進(jìn)右出的一個道口，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，中間這個道口原來是一個人行橫道，這個道口跟上一個道口要滿足五百米的要求，所以說我們現(xiàn)在也把它給封上了，因為這個路段的事故率比較高?！?/P>

　　據(jù)公路部門介紹，324省道部分道口的交通事故率一直居高不下，根據(jù)2019年國務(wù)院安全生產(chǎn)專項督導(dǎo)組交辦文件《宿遷市交通基本情況及交通安全重大風(fēng)險隱患》通報，324省道宿遷段存在重大安全風(fēng)險，近3年來，該路段總計發(fā)生69起交通事故，僅2019年就發(fā)生了34起事故，造成19人死亡，改造刻不容緩。

　　宿遷市公路事業(yè)發(fā)展中心服務(wù)設(shè)施管理科辦事員閆衛(wèi)說：“它的起點是從326省道K121到K164+900，段面進(jìn)行中分帶封閉，這也是國務(wù)院督導(dǎo)組督導(dǎo)的專項工程，中分帶護(hù)欄是82000米，側(cè)分帶是27000米，中分帶開口我們封閉了40個，側(cè)分帶開口我們也封閉了五六十個?！?/P>

　　按照科學(xué)規(guī)劃，中分帶開口必須滿足500米，側(cè)分帶道口必須滿足300米。截至4月20號，已經(jīng)完成了工程量的96%，檢測單位檢測合格率百分之百。

　　宿遷市公路事業(yè)發(fā)展中心服務(wù)設(shè)施管理科辦事員閆衛(wèi)說：“我們保留的道口主要是鄉(xiāng)村道路的道口，十字交叉道口，還有燈控道口，因為這幾種道口是保留農(nóng)民的正常通行?！?/P>

　　然而，道路改造期間，交通部門發(fā)現(xiàn)，“路改了”，但一些居民的“觀念和習(xí)慣”卻沒有隨之改變。一些村民罔顧交通法規(guī)和安全提醒，逆行其道，存在極大的安全風(fēng)險。對此，相關(guān)部門也提醒市民，除了交警部門對機(jī)動車加大處罰力度，行人一定養(yǎng)成良好的交通文明習(xí)慣，千萬不要貪圖“省事”，以免釀成慘劇。

　　宿遷市交警支隊綜合科民警張晉說：“我們交警執(zhí)法部門會加大懲戒力度，對于逆行翻越欄桿進(jìn)行罰款，造成重大交通事故會追責(zé)，在這里我們也提醒大家要養(yǎng)成良好的出行習(xí)慣，保護(hù)自身安全！”

　　記者了解到， 這次324省道改造的防撞護(hù)欄全部為三波防撞護(hù)欄，能有效通過三波形護(hù)欄來吸收車輛碰撞的能量，從而達(dá)到保護(hù)乘客生命安全的目的。這樣一來，只要機(jī)動車和非機(jī)動車車主都能規(guī)范行車，事故發(fā)生率和死亡率都會有效降低。

　　交通安全無小事，千萬不能圖一時方便無視交通法規(guī)，也不能用所謂的習(xí)慣來應(yīng)付交通法律法規(guī)，糾正錯誤認(rèn)知、遵守交通規(guī)則，是對自己和他人的安全負(fù)責(zé)。