現(xiàn)在，電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為市民日常出行的重要交通工具，而電動(dòng)車(chē)的充電收費(fèi)，也是大家非常重視的問(wèn)題。近日，國(guó)家發(fā)改委、市監(jiān)總局發(fā)布相關(guān)通知，要求規(guī)范充電收費(fèi)行為，推動(dòng)降低群眾充電負(fù)擔(dān)。目前，宿遷市電動(dòng)自行車(chē)收費(fèi)現(xiàn)狀如何，尤其是各小區(qū)集中充電后，有沒(méi)有亂收費(fèi)多收費(fèi)的現(xiàn)象呢？

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施主要集中在小區(qū)或商場(chǎng)、醫(yī)院等地的公共停車(chē)位。不少老小區(qū)也在新建電動(dòng)車(chē)充電車(chē)棚，建設(shè)完成后基本可以滿足居民的充電需求。在充電支付方式上，除了可以使用手機(jī)支付平臺(tái)掃碼支付，有些充電設(shè)施還有專(zhuān)門(mén)的投幣區(qū)方便老人進(jìn)行充電。收費(fèi)規(guī)則主要按照充電時(shí)間，比如一塊錢(qián)240分鐘，或者按照電動(dòng)車(chē)充電功率，200w以下6小時(shí)一塊錢(qián)等，不過(guò)，也有市民反映，充電設(shè)施存在不同地方收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一致的情況。

　　另外，充電設(shè)備計(jì)費(fèi)方式不明確，導(dǎo)致消費(fèi)者難以判斷實(shí)際消費(fèi)金額的情況也時(shí)有發(fā)生。有的充電程序有充滿自動(dòng)斷電功能，可以根據(jù)實(shí)際的充電時(shí)長(zhǎng)多退少補(bǔ)，但有的充電設(shè)備“不足一小時(shí)按五小時(shí)計(jì)費(fèi)”以及“四舍五入”式的計(jì)費(fèi)方式，讓消費(fèi)者感到不滿。

　　此外，有些充電設(shè)備在充電時(shí)間未達(dá)預(yù)期時(shí)，沒(méi)有提供任何形式的退款或補(bǔ)償機(jī)制，也是廣受詬病和引起消費(fèi)投訴的主要原因。

　　一些居民也表示，在使用充電棚進(jìn)行充電時(shí)，會(huì)感覺(jué)到電不耐用。

　　有著五年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，某充電設(shè)備廠家的負(fù)責(zé)人何先生介紹，目前，宿遷市電動(dòng)自行車(chē)大部分充電設(shè)施以“電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)”的方式收取，其中，電費(fèi)分為充電時(shí)長(zhǎng)和功率兩種形式，實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)，在一小時(shí)4-6元不等。宿遷市城投集團(tuán)建設(shè)運(yùn)維的充電設(shè)施，執(zhí)行便民電價(jià)約0.7元/度，其余充電設(shè)施公司定價(jià)均在每度1元左右，這就導(dǎo)致市民在不同地方的充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有所不同。

　　宿遷市區(qū)某充電設(shè)備廠家負(fù)責(zé)人何先生說(shuō)：“一般設(shè)備的出廠設(shè)置是1塊錢(qián)4個(gè)小時(shí)。但是隨著市場(chǎng)的需求和政府管理部門(mén)的介入，現(xiàn)在我們宿城區(qū)這一塊要求各家第三方產(chǎn)業(yè)，時(shí)間改成1塊錢(qián)6個(gè)小時(shí)，或者一塊錢(qián)5個(gè)小時(shí)。”