這兩天，宿連航道一期工程軍屯河樞紐項目通過水下工程專項質(zhì)量核驗工作，較合同工期總體計劃提前六個月，具備船閘及閘站充水條件。

　　專家組現(xiàn)場察看了船閘主體工程、上下游引航道及導(dǎo)航、靠船結(jié)構(gòu)物工程、閘閥門及啟閉機工程等工程實體，詳細(xì)檢查了工程資料，并聽取了參建單位的專項匯報。經(jīng)核驗，專家組一致認(rèn)為該項目符合相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求，同意通過水下專項驗收。

　　中交一航局項目負(fù)責(zé)人賈興說：“結(jié)合項目重難點，積極推進(jìn)大體積砼防裂技術(shù)研究，配合開展膨脹土改良等課題研究，同時深入推進(jìn)‘四新技術(shù)’推廣應(yīng)用，先后破解江蘇省內(nèi)河船閘領(lǐng)域最深基坑、最大水頭差、最高全鋼板護(hù)面閘室墻等施工難點，有效保證項目建設(shè)質(zhì)量與本質(zhì)安全?！?/P>

　　宿連航道（京杭運河至鹽河段）航道規(guī)劃等級三級，全長124.1公里。由中交一航局承建的軍屯河樞紐項目是宿連航道單體最大、工藝最為復(fù)雜的工程，項目自開工以來，先后獲得全省2022年度“平安百年品質(zhì)工程”等多項榮譽。

　　宿連航道一期工程項目辦副主任、軍屯河樞紐工作組組長鮑鴻鵠說：“軍屯河樞紐是宿連航道單體投資量最大的單體工程，目前通過水下工程驗收以后，標(biāo)志著宿連航道建設(shè)進(jìn)入快車道，目前宿連航道建設(shè)體完成總體的50%以上，將于2024年實現(xiàn)一期工程的全線通航?！?/P>