提到寶馬的個(gè)性車系，車迷心中會(huì)拉出一個(gè)長長的清單：4系、X6、6GT等等。但如果說能夠個(gè)性到令人過目不忘，那么就一定要說說寶馬X家族的個(gè)性擔(dān)當(dāng)——年輕小將寶馬X2了。

　　這款誕生自UKL平臺(tái)的緊湊型SAC（是的，寶馬稱自家轎跑SUV為SAC，即“全能轎跑車”）算是寶馬最年輕的車系之一，但其設(shè)計(jì)靈感卻源自1970年代的戰(zhàn)神——寶馬 3.0 CSL。這款車型也是寶馬M部門誕生之初研發(fā)的兩款量產(chǎn)車型之一（另一款為2002 Turbo）。寶馬3.0 CSL在70年代的歐洲房車賽場(chǎng)上，拿下了N多獎(jiǎng)項(xiàng)。為了保證氣動(dòng)性能，TA擁有夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，比如低垂的前唇，以及高聳的尾翼，這在40多年前還是很前衛(wèi)的，車迷也由此給TA起了個(gè)綽號(hào)：“蝙蝠車”。不過，這臺(tái)車還有個(gè)特點(diǎn)，就是位于C柱上的寶馬logo，這個(gè)側(cè)面的logo不僅個(gè)性，也讓人們能迅速認(rèn)出這臺(tái)戰(zhàn)神車型。

　　同樣的，作為從經(jīng)典寶馬上追溯而來的靈感，寶馬X2也在C柱上嵌入了碩大的logo，而且X2也成了目前寶馬全家族中僅使用這一設(shè)計(jì)的車型，足以彰顯其個(gè)性。既然車身上是M鼻祖的血統(tǒng)，那么設(shè)計(jì)師自然給寶馬X2全系都配備了M套裝：戰(zhàn)斗的M運(yùn)動(dòng)套裝以及更有戶外味道的M越野套裝。X2也成為搭載M越野套裝的首款車系。M越野套裝擁有更大面積的灰色防擦條設(shè)計(jì)，覆蓋了前下進(jìn)氣口、輪眉和后擴(kuò)散器等處，很好地平衡了都市動(dòng)感與越野樂趣。

　　同樣，作為面向個(gè)性人士與年輕人打造的座駕，寶馬將最別出心裁的“熱情車漆”提供給X2，除了礦石白這個(gè)寶馬經(jīng)典色之外：曜目金、天際藍(lán)、落日橙、旋風(fēng)棕，這些顏色基本在其他寶馬車系上難覓蹤影，足以看出寶馬高層對(duì)這款年輕座駕的重視。

　　內(nèi)飾的個(gè)性甚至比外觀更加張揚(yáng)，全系標(biāo)配的超大全景天窗把陽光灑向熱情的熔巖紅皮革內(nèi)飾，這種大膽配色幾乎覆蓋了儀表盤和面板以下的全部區(qū)域，夜晚還能顯現(xiàn)6色的氛圍燈進(jìn)行裝點(diǎn)。除了粗壯的M運(yùn)動(dòng)方向盤，頭枕與靠背一體式的桶形運(yùn)動(dòng)座椅也出現(xiàn)在車廂之中，要知道這可不是樣子貨，駕乘者能收獲從臀部到腰背部直至肩部的全面?zhèn)认虬?，能在激烈的彎道行駛中，得到充分的橫向支撐，牢牢把身體固定在座椅中央。

　　如果說安撫年輕人躁動(dòng)之心，那沒什么比一套低音給力并且解析度強(qiáng)大的音響系統(tǒng)更有效了。寶馬也很貼心，從中配車型開始就配備了Harman/Kardon哈曼卡頓的12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，Harman/Kardon的音響一向以震顫的低音和清澈的人聲著稱，非常適合播放流行樂。再加上無線CarPlay系統(tǒng)完美投射手機(jī)，X2可以瞬間化身“移動(dòng)音樂廳”。

　　同時(shí)，寶馬還將大量的操控基因植入到這臺(tái)外表張揚(yáng)的偶數(shù)系車型上。從動(dòng)力上看，X2擁有B系列發(fā)動(dòng)機(jī)與7DCT/8AT的“黃金搭配”。而UKL平臺(tái)首款“電子檔桿”，也正是出現(xiàn)在寶馬X2上，能讓駕駛者收獲類似寶馬3系等車型上的的體驗(yàn)。因?yàn)榫o繃的車身，X2幾乎能稱得上UKL的操控“擔(dān)當(dāng)”，良好的車身配重提供充分的彎道姿態(tài)。全系標(biāo)配的駕駛模式選擇，也能讓X2在激烈運(yùn)動(dòng)和日常通勤之間迅速完成角色的轉(zhuǎn)變。

　　如果想選一臺(tái)寶馬，又不想同別人“撞衫”，那么寶馬X2這臺(tái)“個(gè)性教科書”顯然是一個(gè)非常好的選擇，在綠燈亮起的一刻，就能讓旁邊的車注意到你C柱上的logo。而且在個(gè)性之余，這臺(tái)與1970年代“蝙蝠戰(zhàn)神”有著千絲萬縷聯(lián)系的年輕座駕，還能提供出色的操控樂趣。因此，X2非常適合那些個(gè)性強(qiáng)烈，且熱愛駕駛的年輕人。