萬物萌動的春天，深圳盡顯勃勃生機。3月15日，一汽-大眾ID.4 CROZZ在充滿活力的深圳舉辦以“一起來電”為主題的全國媒體試駕活動，與專業(yè)媒體和用戶朋友共同開啟一場真正意義上的電動生活體驗之旅。

　　ID.4 CROZZ全國媒體試駕開啟

　　從靜態(tài)鑒賞ID.4 CROZZ的風塑造型設(shè)計、充滿人性的智能燈語、智能科技到綜合試駕場地多項科目體驗ID.4 CROZZ的加速性能、制動效果和傳承德系基因的操控性，從自由試駕中感受ID.4 CROZZ的整體性能到對續(xù)航、充電等多項綜合測試，大家全方位檢閱了一汽-大眾ID.4 CROZZ的綜合實力。

　　顏值出眾 空間越級

　　喜歡一個人，始于顏值，陷于才華，喜歡一款車也一樣。

　　走向一汽-大眾ID.4 CROZZ的一剎那間，就被它剛?cè)岵脑煨退喝岷晚槙车那媾c鋒銳清晰的切面完美交融，使整車外觀造型設(shè)計看起來就像是被風塑造的一樣，風阻系數(shù)僅為0.28，流暢、輕盈、有力，以一種強大的自然風塑表現(xiàn)力完美展現(xiàn)空氣動力，彰顯著堅強與自信。

　　·ID.4 CROZZ風塑造型設(shè)計·

　　靠近車頭，ID.4 CROZZ就像懂主人的心思一樣，IQ. Light矩陣式前大燈像人的瞳孔在移動，一雙眼緩緩睜開，眼睛上的眼睫毛都清晰可見。同時，ID. Welcome前后動態(tài)迎賓模式也使車前部和尾部的中間長長的燈帶和中間扁平化的發(fā)光VW徽標一同亮起，像是在做表情、打招呼，歡迎主人的到來。這種燈光儀式感，讓大家倍感舒心。

　　·ID.4 CROZZ人性化交互燈語·

　　走進車內(nèi)，基于MEB純電動平臺而來的ID.4 CROZZ，將懸架系統(tǒng)盡量向四角布置，軸距達到2765mm，車內(nèi)最大凈空間達1840mm，后排空間超過900mm，不僅前排腿部空間非常充裕，坐在后排翹個二郎腿都不成問題，幾乎純平地板加上超大空間足以讓長腿的帥哥靚妹們隨意擺放自己舒服的姿勢。

　　智能科技更貼心 以人為本不冒進

　　車內(nèi)帶給我們驚喜的不止是空間，ID.4 CROZZ的極致科技感同樣讓我們享受到了一場前瞻的智能科技盛宴：基于全新E3電子電氣架構(gòu)而來的ID.4 CROZZ在智能科技上實現(xiàn)了躍遷，更懂人的需求，實現(xiàn)5.3 英寸數(shù)字儀表、12英寸中控屏、AR-HUD、ID. Light互動燈帶的整體互動，通過“三屏一帶”為大家?guī)砀嗟目萍几小⒒痈?、安全感?/P>

　　·ID.4 CROZZ人性智能座艙·

　　汽車的科技始終在于方便用戶的出行，這一點ID.4 CROZZ拿捏的恰到好處。在智能交互方面，一句“你好，大眾”便能輕松喚醒車機系統(tǒng)，并智能識別語義執(zhí)行命令，一句“我很熱”，它就知道打開冷風，不必精準到強調(diào)“打開空調(diào)”，當然，遠程控車功能同樣可以提前設(shè)置好車內(nèi)溫度，細微之處體現(xiàn)了ID.4 CROZZ的極致用心。在人與車智能交互的同時，前方的ID. Light也會根據(jù)車輛狀態(tài)進行多種形式、多種顏色的燈帶提示，從而帶來更細微的安全感。ID.4 CROZZ車內(nèi)絕大多數(shù)按鍵均設(shè)計為觸控按鍵，讓大家使用時也可以像使用手機一樣方便靈敏，一觸即達。

　　在開往試駕場地的路上，ID.4 CROZZ搭載的IQ. Drive L2+高級輔助駕駛系統(tǒng)讓大家駕駛得更得心應(yīng)手，在0-160km/h全速域下，系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)車速、車距和方向盤，在保障駕駛安全性的同時，短暫放松手腳，讓大家更舒服。在車輛轉(zhuǎn)彎時，智能電動領(lǐng)域唯一采用的AR-HUD功能，隨著車輛的走近，轉(zhuǎn)向的箭頭也逐步變大，將駕駛相關(guān)的信息清晰顯示在路面上，以領(lǐng)航員的角色幫助大家指引方向。智能科技一直是純電動汽車的比拼重點，ID.4 CROZZ以更人性的智能科技帶給大家更貼心的試駕感受。

　　·智能電動領(lǐng)域唯一采用的AR-HUD·

　　傳承德系操控 賽道試駕挑戰(zhàn)駕駛樂趣

　　作為MEB平臺下的首款純電SUV，ID.4 CROZZ以德系基因重新定義電動汽車的性能操控。

　　ID.4 CROZZ的綜合科目試駕在深圳春繭汽車試駕場舉行，通過直線加速、緊急制動、U型彎道、緊急避讓、蛇形穿樁等多種極限駕駛挑戰(zhàn)，讓大家淋漓盡致地體驗ID.4 CROZZ的駕控實力。

　　·綜合科目試駕 挑戰(zhàn)駕駛樂趣·

　　在直線加速過程中，來自電動汽車獨有的瞬間最大扭矩爆發(fā)，動力說來就來。高度集成的電驅(qū)動系統(tǒng)，在增加空間利用的同時，也提升了ID.4 CROZZ電控系統(tǒng)的響應(yīng)速度，絲毫沒有拖泥帶水，只有縱向絲滑般的加速體驗。

　　緊急制動過程中，車輛的整體制動力很強、很線性，腳感也很硬，隨著制動力的輸出，可以給我們帶來很強的自信心。同時，ID.4 CROZZ的電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入非常及時，緊急制動更高效、車身更穩(wěn)定，保障了駕駛的安全性。經(jīng)過反復測試，從100km/h到車輛靜止狀態(tài)，ID.4 CROZZ僅用了37米，展現(xiàn)出了良好的剎車制動性能，保障駕乘安全。

　　在U型彎中，ID.4 CROZZ在后多連桿的懸掛系統(tǒng)協(xié)助下，它能一直牢牢地咬緊地面，配合手感細膩的電動助力可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準而靈敏，指哪打哪，帶來人車一體的操控反饋，而且整個車身在轉(zhuǎn)彎的過程中也很穩(wěn)健。

　　緊急避讓時，ID.4 CROZZ極低的重心起到了至關(guān)重要的作用，避讓時表現(xiàn)非常靈敏，車輛懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的配合非常好，在有效躲避障礙物的同時，保持了很好的穩(wěn)定性。

　　·ID.4 CROZZ德系駕控基因·

　　德國頂級團隊運動性底盤調(diào)教，五連桿后軸系統(tǒng)等配置的加持，以及前后配重比呈現(xiàn)的50:50的理想狀態(tài)，使得ID.4 CROZZ在蛇形繞樁過程中的支撐性和循跡性表現(xiàn)依然穩(wěn)健。同時，配備的自修復輪胎能夠提供不錯的抓地力，在可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的配合下，轉(zhuǎn)向非常精準，讓車身與人有非常好的溝通感，可以輕松體驗到德系精準駕控所帶來的駕駛樂趣。

　　“真程實意”解除用車顧慮

　　在自由試駕中，ID.4 CROZZ帶領(lǐng)大家經(jīng)過了深圳城市、高速、山路等各種復雜路況，讓大家在欣賞深圳春季美景的同時，也體驗到了面對復雜路況時的表現(xiàn)。而且根據(jù)提前領(lǐng)取的任務(wù)，大家還對ID.4 CORZZ進行了光電、補能等專業(yè)領(lǐng)域的測試，以真實數(shù)據(jù)展示ID.4 CROZZ的綜合實力。

　　續(xù)航方面，得益于84.8kWh的大容量電池，配合高效BMS能量管理系統(tǒng)，以及全方位的低風阻設(shè)計，ID.4 CROZZ續(xù)航里程可達550km，盡管經(jīng)歷了高速、城市、山路等多種路況，并且在開啟空調(diào)的情況下，依然幫助大家完成了多項測試，以真實續(xù)航解除里程顧慮。

　　·ID.4 CROZZ以真實續(xù)航解除用戶里程顧慮·

　　充電補能方面，CAMS充電站為ID.4 CROZZ車主提供的免費預約、地鎖占位控制、即插即充等一站式VIP充電服務(wù)體驗獲得一致好評。在充電速度方面，CAMS 120KW功率的充電站在30分鐘的時間可以為ID.4 CROZZ增加近300公里的續(xù)航，足以在廣州與深圳之間自由暢行。

　　·專享CAMS超充站VIP充電服務(wù)·

　　全新的配方，熟悉的味道。30年來，一汽-大眾一直在引領(lǐng)我們的汽車生活?；谌翸EB純電平臺、全新E3電子電氣架構(gòu)、全新MEB智慧工廠，傳承德系匠心品質(zhì)、德系操控基因的一汽-大眾ID.4 CROZZ，以全新的力量、全新的服務(wù)、更人性化的智能科技、德系基因為大家?guī)砹酥悄茈妱訒r代的更多驚喜，必將繼續(xù)引領(lǐng)智能電動時代。