8月18日下午17時，歷經8小時的緊張作業(yè)，隨著宿連航道橋梁2標新開河橋最后一塊拱肋節(jié)段順利拆除，標志著橋梁2標安全風險最大的一座橋梁拆除工作順利完成，新橋施工也將全面拉開序幕。

　　新開河橋老橋位于沭陽縣境內581鄉(xiāng)道上，跨越淮沭新河，該橋始建于1968年，距今已有54年歷史，為四級公路設計標準，道路等級低，使用年限久，目前已出現(xiàn)不同程度的縱橫縫、龜裂等病害，橋梁安全儲備降低已定位為危橋。受宿連航道通航凈空的影響，同時為減少接線占地，需對老橋進行原址拆除重建。

　　新開河橋老橋為上承式6孔拱橋，長約194m，全寬6.40m，因該橋建成歷史久遠，原有技術檔案資料缺失，詳細結構不明確，安全拆除風險大。為保障老橋安全拆除，施工單位詳細調查測繪老橋現(xiàn)狀，經過充分驗算比選最終確定拆橋方案，同時制定了詳細周全的安全保障措施。拆橋前在河道上下游設置施工作業(yè)標志，夜間設置紅燈警示，由專人負責監(jiān)護。拆橋施工現(xiàn)場領導帶班，統(tǒng)一指揮，最終順利完成了各項既定任務。為了保障交通出行，降低對周邊群眾的出行影響，施工單位已提前于7月份在老橋西側搭設一座裝配式貝雷梁鋼結構臨時便橋，供老橋拆除后行人和機動車通行。

　　老橋順利拆除后，新開河新橋建設將全面提速。新建橋梁主跨采用啞鈴型鋼管混凝土系桿拱結構，一孔跨越宿連航道，預計2023年全面完工。