8月11日上午，隨著泗洪經濟開發(fā)區(qū)特大橋第二部分右幅第15聯頂板及翼緣板最后一車混凝土順利入模，標志著鹽洛高速宿泗段全線60聯現澆箱梁任務全部順利完成，再次向建成交工通車目標邁出堅實一步。

　　據了解，鹽洛高速宿泗段路線全長38.181km，概算投資58.56億元，主線有15座橋梁，總長度達到20.1km，橋梁上部結構采用先張法裝配式PC空心板、裝配式PC連續(xù)箱梁及現澆PC連續(xù)箱梁，全線總計60聯現澆箱梁。面對工期緊、保通難度大、高危高溫雨期施工等多重困難和挑戰(zhàn)，相關施工單位超前部署、統籌規(guī)劃，嚴格執(zhí)行施工方案，嚴控原材料質量，對工序進行全過程精細化管控，同時嚴格做好對現場施工班組安全質量技術交底，提前儲備施工原材料，合理調配資源，確保施工過程中混凝土供應和澆筑質量。

　　鹽洛高速宿泗段項目現澆箱梁全部完成，為接下來橋面鋪裝、防撞護欄、附屬工程等工序創(chuàng)造了快速施工的先決條件，也為后續(xù)全線順利貫通，各項目標任務圓滿完成奠定了堅實的基礎。