9月1日12點30分，連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮安至鎮(zhèn)江段首趟檢測列車J55206次列車從丹徒城際場發(fā)出駛向淮安東站，正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，對線路各項設施運行參數(shù)進行可靠性驗證，這標志著距離鐵路全線通車又近了一步。

　　△聯(lián)調(diào)聯(lián)試列車通過揚州高架站特大橋

　　根據(jù)連淮揚鎮(zhèn)開通節(jié)點計劃，連淮揚鎮(zhèn)鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作將持續(xù)到11月底，鐵路設備方已統(tǒng)籌安排好全周期聯(lián)調(diào)聯(lián)試運輸計劃，通過列車動態(tài)檢測的方式，分批驗證軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信等系統(tǒng)，使整體系統(tǒng)性能達到設計要求。此外，連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州東高鐵樞紐站也在抓緊建設，確保按期與線路同步投入運行。

　　△聯(lián)調(diào)聯(lián)試列車通過揚州東站

　　△聯(lián)調(diào)聯(lián)試列車通過揚州東站

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成后，連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮安東站至鎮(zhèn)江段段將轉入試運行階段，為開通運營做好準備。

　　連淮揚鎮(zhèn)鐵路北起連云港，向南串聯(lián)淮安、揚州、鎮(zhèn)江。鐵路北起青鹽鐵路董集站、向南依次設灌云站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵站、揚州東站、大港南站，接入滬寧城際鐵路丹徒站。線路全長305km，設計時速250km/h。其中董集至淮安東段已于去年12月建成通車?；窗矕|至丹徒段也將于今年建成通車。

　　連淮揚鎮(zhèn)鐵路地處我國東部沿海地帶，位于江蘇省南北縱向中軸線上，定位為國家快速鐵路網(wǎng)的組成部分，也是長三角城市群區(qū)域快速鐵路的骨干，主要承擔區(qū)域內(nèi)南北方向客運任務。線路北承隴海鐵路、青鹽鐵路，中聯(lián)徐宿淮鹽、寧啟鐵路，南與滬寧城際鐵路相接，形成縱貫江蘇省蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)的南北縱向中軸鐵路主通道。

　　連鎮(zhèn)鐵路全面建成后，宿遷人乘高鐵往南京、蘇南城市、上海將更加方便啦！

　　同時，線路也將拉近沿線城市與長三角各中心城市間的時空距離，對于進一步方便沿線地區(qū)人民出行，推動蘇北地區(qū)加速融入長三角快速交通圈具有重要意義。

　　綜合：蘇鐵資訊