7月1日起，國家市場監(jiān)督管理總局會同公安部、工業(yè)和信息化部,制定、發(fā)布的《摩托車、電動自行車乘員頭盔》，在全國范圍內(nèi)開始實施，“新國標(biāo)”對電動車充電插頭和頭盔使用方面都有了新的要求，來看看新要求的具體內(nèi)容是什么？對騎乘人員有哪些保護呢？

　　電動車插頭混用，接電瞬間冒火花，這樣的情形，電瓶車一族一定不陌生。上午，市民朱女士到市區(qū)雅迪電動車售后點進行充電器更換，聽說七月發(fā)布的“新國標(biāo)”對充電插頭進行了大換代，朱女士特意選購了新國標(biāo)充電器。

　　市民朱女士說：“新國標(biāo)出來了，插頭都統(tǒng)一了，對我們消費者來講，消除了安全隱患，現(xiàn)在也更放心。”

　　據(jù)了解，電動車新國標(biāo)充電器，主要有兩個方面的要求：

　?。?）充電口要統(tǒng)一符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　（2）要具備滿足EMC標(biāo)準(zhǔn)，有延時保護。

　　新國標(biāo)規(guī)定，強制性采用“通訊協(xié)議”方式充電，充電器插頭插入電動自行車充電插孔后，當(dāng)電壓等符合要求時才給予電池充電，減少甚至杜絕了因電壓等原因造成的安全隱患，避免或減少火災(zāi)、電擊等事故的發(fā)生。

　　宿遷市電動車銷售協(xié)會會長曹殿貴說：“因鉛酸蓄電池與鋰離子蓄電池的電壓、充電算法完全不同，所以新國標(biāo)設(shè)計了兩種插頭形式，且物理上不通用，避免誤用。鉛酸蓄電池插頭采用兩根電力插針、兩根通訊插針（2+2）的形式，鋰離子蓄電池則采用兩根電力插針、四根通訊插針（2+4）的形式。”

　　此外，據(jù)相關(guān)研究表明，在涉及電動車的道路交通事故中，頭部受傷致死的人數(shù)占該類事故死亡總數(shù)的69%以上，正確佩戴頭盔有助于減少傷亡率。本次新標(biāo)準(zhǔn)對頭盔制定了三個標(biāo)準(zhǔn)，這也是電動自行車乘員頭盔領(lǐng)域的第一項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　宿遷市電動車銷售協(xié)會會長曹殿貴說：“ 新國標(biāo)對頭盔的檢測標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)苛，新增了3個安全性指標(biāo)，分別是護目鏡的耐磨性、頭盔殼體表面凸起結(jié)構(gòu)以及頭盔表面摩擦力。并且，分為AB類，A類頭盔可用于騎摩托車和電動車，而B類頭盔只適用于騎電動自行車?！?/P>

　　專業(yè)人士介紹，一般而言，劣質(zhì)頭盔的外殼通常是用回收塑料制作，在事故中極容易破碎，不但不能保護騎乘人員，反而會造成扎傷等二次傷害，被稱為“頭頂上的刀片”。因此，市民在選購頭盔時應(yīng)當(dāng)格外留心。

　　宿遷市電動車銷售協(xié)會會長曹殿貴說：“一看：就是看產(chǎn)品是否有規(guī)范的中文標(biāo)識，是否有3C 認(rèn)證，是否有發(fā)泡材料緩沖層。二聞：就是要聞一下有無刺激性氣味，要挑選無氣味或者氣味較小的產(chǎn)品。三按：就是用手按壓緩沖層，挑選不出坑、不掉渣的產(chǎn)品。四戴：就是要試戴舒適、貼合的頭盔，有護目鏡的要挑選透光性好的鏡片。”

　　此次“新國標(biāo)”的實施不僅彌補了電動自行車安全頭盔領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)空白，也促進了頭盔產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，保障了消費者的生命安全。