田徑賽跑，奮勇爭先需要“加速爆發(fā)力”。經(jīng)濟運行，穩(wěn)中有進需要“創(chuàng)新驅(qū)動力”。今年以來，宿遷向科技要動力，向創(chuàng)新要市場，推動一批新技術(shù)、新產(chǎn)品在宿遷大地落地開花。

　　在泗陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的江蘇寶浦萊半導(dǎo)體有限公司，一批即將交付的車載二極管正在進行集中測試。企業(yè)負責人介紹，今年，他們的二極管訂單增長了20%。究其原因，就是以科技創(chuàng)新開辟新“賽道”，研發(fā)出了二極管新品，并得到了新能源汽車巨頭比亞迪的青睞。

　　江蘇寶浦萊半導(dǎo)體有限公司生產(chǎn)副總施利勇說：“二極管它是主要是在那個在汽車快速運轉(zhuǎn)的時候，一個電流的轉(zhuǎn)換，那通過這么一個器件來保證，就是汽車在這整個電路運行過程中一個穩(wěn)定的釋放。所以說在這個車載整個器件里面，它是核心的一個物件。我們小批量已經(jīng)供貨成功了?！?/P>

　　以前，寶浦萊半導(dǎo)體一直專注于小信號器件的研發(fā)。該公司生產(chǎn)的塑封二極管等產(chǎn)品，主要應(yīng)用于收音機、電視以及開關(guān)電路等領(lǐng)域。然而，隨著該行業(yè)市場的逐漸趨于飽和，企業(yè)要想生存必須轉(zhuǎn)型。去年，寶浦萊半導(dǎo)體則把“觸角”伸向新能源汽車市場，得知比亞迪推出SOT-227封裝模塊，需要與之匹配的二極管。為此，企業(yè)組建研發(fā)團隊，并邀請行業(yè)內(nèi)專家?guī)ш犙邪l(fā)攻關(guān)，最終，在今年初，他們?nèi)〉昧顺晒Α＿@款新產(chǎn)品體積小巧，特別適合對空間要求高或結(jié)構(gòu)布局特殊的應(yīng)用場景，同時也極大地簡化了安裝和應(yīng)用過程。

　　江蘇寶浦萊半導(dǎo)體有限公司生產(chǎn)副總施利勇說：“通過工程技術(shù)以及模型研發(fā)，從技術(shù)層面，包括從運用層面，包括從一些試驗。經(jīng)過一年的錘打，差不多已經(jīng)符合客戶要求。”

　　江蘇寶浦萊半導(dǎo)體有限公司總經(jīng)辦負責人李前越說：“比亞迪這個客戶我們大概已經(jīng)開展有兩年了，今年是第二年，目前量產(chǎn)已經(jīng)大概排到下個月五月份量產(chǎn)，對于我們年產(chǎn)值大概能增長5000萬。”

　　自成立以來，寶浦萊半導(dǎo)體始終堅持走科技創(chuàng)新之路。目前，企業(yè)正在生產(chǎn)的二極管、三極管等電子器件產(chǎn)品已達14大類、2000多種，年產(chǎn)180億只半導(dǎo)體分立器件。

　　江蘇寶浦萊半導(dǎo)體有限公司總經(jīng)辦負責人李前越說：“我們每年都有四到五個新產(chǎn)品，那我們2024年也是大概有五個，其中比亞迪這個是一個新的產(chǎn)品，然后其他三個也都是圍繞車載行業(yè)去開發(fā)的研發(fā)的這個大功率的這個產(chǎn)品，整體投入今年大概在3500萬這樣。”

　　如今，寶浦萊半導(dǎo)體已成為華為、小米、三星、韓國KEC等眾多國際、國內(nèi)著名跨國公司長期的穩(wěn)定分立器件的定點供應(yīng)商和唯一供應(yīng)商，并成功打開了比亞迪等新能源汽車的車載市場。

　　江蘇寶浦萊半導(dǎo)體有限公司總經(jīng)辦負責人李前越說：“2023年我們整個產(chǎn)值大概4個億，我們接手的訂單已經(jīng)排到六月份，這個較2023年是大概有30%的這個漲幅。預(yù)計2024年這個產(chǎn)值大概有5個億?！?/P>

　　科技創(chuàng)新實現(xiàn)新提升。從科技創(chuàng)新中獲益的不僅是寶浦萊半導(dǎo)體，去年，全市共實施產(chǎn)學研合作項目1324個，轉(zhuǎn)化科技成果339項，數(shù)百家企業(yè)從中獲益。今年，宿遷將全面布局新型研發(fā)機構(gòu)，動態(tài)完善孵化載體培育梯隊，推進成果高效率轉(zhuǎn)化，實施產(chǎn)學研合作項目1000個以上，高科技成果轉(zhuǎn)化項目300個以上，創(chuàng)成國家知識產(chǎn)權(quán)試點示范城市。