今年年初，作為未來城區(qū)通往高鐵宿遷東站的主要通道，宿遷大道快速化改造工程正式開工建設。截至目前，項目建設已經(jīng)過了三個多月，當前情況如何？一起來看看。

　　上午，在宿遷大道第三標段的預制鋼結(jié)構(gòu)大棚內(nèi)，工人們正有序地制造著鋼筋、車絲等建筑材料。與傳統(tǒng)的梁場相比，這里配備了自動焊接機械手、鋼筋鋸切套絲一體機等自動化設備，以及液壓模板、移動小車等智能系統(tǒng)，大幅提升了工程建設效率，該標段樁基已經(jīng)完成了總量的15%，承臺完成了5%。

　　宿遷大道快速路工程三標工程部部長 單永智說：“正常傳統(tǒng)工藝在箱梁制作完成之后，需要在原位置養(yǎng)護7天之后才可以調(diào)離，現(xiàn)在通過移動小車可以直接輸送到蒸養(yǎng)棚進行蒸養(yǎng)，大大提高了一個生產(chǎn)的效率。”

　　據(jù)了解，宿遷大道快速化改造工程分三個標段同步推進建設，目前大道全線交通導改工作基本完成，完成圍擋設置19000米，便道硬化4000米；鉆孔灌注樁完成近700根、承臺澆筑5個、預制墩柱完成11個、預制蓋梁2個、預制箱梁3榀；隧道完成抗拔樁8根,鉆孔灌注支護樁81根，累計完成投資4.5億。

　　宿遷大道快速化改造工程現(xiàn)場指揮部項目管理辦公室副主任 楊亮說：“目前，全線交通導改工作按照批準方案實施完畢，正在開展樁基橋梁下部及箱梁預制施工。整個工期，項目辦都將對施工單位進行嚴格監(jiān)督，在保證安全和質(zhì)量的同時，全力推進工程進度，提高施工效率，努力減少施工對市民的生活影響，力爭早日建成通車?！?/P>

　　宿遷大道快速化改造工程全長11.791公里，主線采用雙向六車道城市快速路標準建設，設計速度為每小時80公里，輔路采用雙向四至六車道城市主干路標準建設，設計速度為每小時50公里。項目總投資約46.52億元。2024年1月開工建設，建設工期三年。建成后，宿遷大道將與酒都路、北京路、迎賓大道共同組成宿遷城市快速路網(wǎng)環(huán)線，不僅能夠有效緩解迎賓大道至華東農(nóng)業(yè)大市場路段的交通擁堵問題，還將成為連接城區(qū)與高鐵宿遷東站的主要通道，市民的出行選擇將變得更加多樣化。