同比下降2%左右，這是業(yè)界對(duì)剛剛過(guò)去的2020年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的預(yù)估。

　　仔細(xì)觀(guān)察去年車(chē)市的運(yùn)行軌跡，中國(guó)車(chē)市先抑后揚(yáng)，新車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)7個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，走出一波明顯的“翹尾”行情。這一成績(jī)，明顯好于預(yù)期。

　　展望2021年，車(chē)市回暖能否延續(xù)？作為邁向下一個(gè)十年的起始，今年中國(guó)車(chē)市又將會(huì)呈現(xiàn)哪些特點(diǎn)？

　　今年車(chē)市銷(xiāo)量正增長(zhǎng)沒(méi)懸念

汽車(chē)企業(yè)加快產(chǎn)品布局和轉(zhuǎn)型升級(jí)，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。吳博峰  攝

　　“國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)擁有龐大的市場(chǎng)空間以及過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力，將助力我國(guó)車(chē)市保持穩(wěn)中向好的發(fā)展。我預(yù)計(jì)，今年汽車(chē)市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)令人期待已久的正增長(zhǎng)，全年新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量有望同比增長(zhǎng)5%?！毙履暌潦迹袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)給出了確定性的回復(fù)。

　　每年年初，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié))對(duì)于新一年市場(chǎng)的預(yù)測(cè)一直引人關(guān)注。

　　與往年的結(jié)論不同，今年中汽協(xié)給出了年銷(xiāo)量同比正增長(zhǎng)的判斷。從負(fù)增長(zhǎng)到今年增長(zhǎng)5%，如此明顯變化也顯示出業(yè)內(nèi)對(duì)國(guó)內(nèi)新車(chē)市場(chǎng)發(fā)展信心的轉(zhuǎn)變。

　　作為全球最大新車(chē)市場(chǎng)，近年來(lái)的負(fù)增長(zhǎng)讓人對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)市未來(lái)感到些許憂(yōu)慮。

　　如何提升國(guó)內(nèi)市場(chǎng)內(nèi)生動(dòng)力，成為汽車(chē)行業(yè)亟待解決的重要問(wèn)題。

　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化，無(wú)論是自主品牌還是合資品牌，都在加快產(chǎn)品布局和轉(zhuǎn)型升級(jí)，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

　　當(dāng)前，新能源車(chē)市場(chǎng)份額快速提升、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)駛向發(fā)展快車(chē)道，車(chē)企紛紛布局出行服務(wù)領(lǐng)域。其中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展速度之快超乎想象。

　　據(jù)記者了解，今年將要上市的新款?yuàn)W迪Q5L、北京現(xiàn)代全新名圖、全新漢蘭達(dá)等多款車(chē)型均會(huì)在智能配置方面有所突破。

　　同時(shí)，作為拉動(dòng)新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的重要力量，二手車(chē)市場(chǎng)也將進(jìn)入快速發(fā)展階段。去年11月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，要擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，鼓勵(lì)開(kāi)展新一輪汽車(chē)以舊換新，對(duì)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛并購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的消費(fèi)者給予補(bǔ)貼。

　　對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)肖政三對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，有關(guān)部門(mén)出臺(tái)了一系列扶持二手車(chē)發(fā)展的利好政策。在今天的汽車(chē)市場(chǎng)中，推動(dòng)置換對(duì)于新車(chē)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)率已十分重要?！皬拇蠓抡{(diào)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)納稅人增值稅率到便利化的轉(zhuǎn)移登記方式，再到置換補(bǔ)貼政策的實(shí)施，諸多利好政策會(huì)刺激二手車(chē)市場(chǎng)，進(jìn)而通過(guò)置換業(yè)務(wù)助力新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售，以此形成市場(chǎng)良性循環(huán)?！?/P>

　　不難看出，在2021年，從新車(chē)市場(chǎng)到二手車(chē)市場(chǎng)都會(huì)呈現(xiàn)出很好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　葉盛基認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的回暖態(tài)勢(shì)會(huì)延續(xù)下去，未來(lái)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將保持穩(wěn)定，2025年新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量有望超過(guò)3000萬(wàn)輛規(guī)模。

　　SUV市場(chǎng)規(guī)模有望繼續(xù)提升

　　2020年，SUV市場(chǎng)加速發(fā)展。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，去年全年，全國(guó)SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量首次超過(guò)轎車(chē)市場(chǎng)。得益于消費(fèi)市場(chǎng)的追捧，SUV市場(chǎng)在短時(shí)間內(nèi)成為最重要的細(xì)分市場(chǎng)。

　　面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，SUV車(chē)型的逆勢(shì)增長(zhǎng)會(huì)刺激汽車(chē)企業(yè)敏感的神經(jīng)。于是，擁抱SUV車(chē)型是當(dāng)下國(guó)內(nèi)車(chē)市的主旋律。

　　SUV車(chē)型對(duì)于汽車(chē)企業(yè)有多么重要?一汽-大眾應(yīng)該感受最深。

　　此前，因一汽-大眾品牌旗下沒(méi)有一款SUV車(chē)型，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足。而隨著“探”系列車(chē)型不斷推出，探歌、探岳X、探岳R-Line等多款SUV車(chē)型為品牌發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

　　雖然大部分車(chē)企還未公布今年市場(chǎng)銷(xiāo)量目標(biāo)，但已有部分車(chē)企率先公布了SUV產(chǎn)品投放規(guī)劃，以應(yīng)對(duì)消費(fèi)者需求。

　　目前，東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、東風(fēng)標(biāo)致已宣布將在今年推出全新日產(chǎn)奇峻、一汽豐田皇冠陸放、全新標(biāo)致5008車(chē)型等SUV車(chē)型，期待用較快投放速度在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。

　　合資車(chē)企重視程度提升，使此前依靠SUV市場(chǎng)生存的自主品牌面臨巨大挑戰(zhàn)。如今，在消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下，汽車(chē)企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入比拼產(chǎn)品力時(shí)代。

　　隨著自主品牌技術(shù)水平的提升，擴(kuò)大SUV市場(chǎng)陣營(yíng)將成為今年車(chē)市一大看點(diǎn)。今年，長(zhǎng)安UNI-K、領(lǐng)克07、星途VX等多款中大型SUV即將上市，這些市場(chǎng)定價(jià)在20萬(wàn)元左右的車(chē)型，將成為合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　以星途VX車(chē)型為例，該車(chē)為中大型7座SUV，軸距達(dá)到2900毫米，搭載最新Lion4.0雄獅智云系統(tǒng)，包括AR實(shí)景導(dǎo)航、面部身份識(shí)別、全自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)等配置，在滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)智能配置需求的同時(shí)，也與合資車(chē)型形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)。

　　外資新能源車(chē)來(lái)勢(shì)洶洶

　　元旦假期，一則新聞攪動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)。

　　1月 1日，特斯拉宣布國(guó)產(chǎn)ModelY正式上市并大幅調(diào)低售價(jià)。消息一出，引發(fā)消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)新車(chē)的關(guān)注，一度導(dǎo)致特斯拉中國(guó)官網(wǎng)訂單頁(yè)面崩潰。

　　2020年12月31日，工信部、財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布《進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2021年新能源車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%，于今年1月1日起實(shí)施，并未設(shè)立過(guò)渡期。這意味著，現(xiàn)在消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)享受補(bǔ)貼就會(huì)按照新版政策執(zhí)行。

　　補(bǔ)貼“退坡”，使各大車(chē)企新能源車(chē)基本處于同一起跑線(xiàn)上。考慮到政策環(huán)境和市場(chǎng)需求，到了外資品牌加碼新能源車(chē)市場(chǎng)的時(shí)機(jī)。

　　今年，多家外資主流車(chē)企迎來(lái)產(chǎn)品大年，并不約而同將重點(diǎn)聚焦于電氣化產(chǎn)品。其中，奧迪國(guó)產(chǎn)版e-tron將于今年一季度正式上市，奔馳品牌計(jì)劃推出EQ系列，寶馬品牌計(jì)劃推出iX系列。

　　雖然市場(chǎng)布局較晚，但外資品牌新能源技術(shù)實(shí)力絲毫不落后?；贑LAR平臺(tái)打造而來(lái)的寶馬i4搭載第五代eDrive技術(shù)，工況續(xù)航可達(dá)到600公里，百公里加速僅需4秒。充電方面，該車(chē)由30%充至80%僅需35分鐘，滿(mǎn)足消費(fèi)者連續(xù)出行的使用需求。

　　相比起外資品牌在新車(chē)市場(chǎng)的投入，市場(chǎng)布局較早的自主品牌已將目光瞄準(zhǔn)了二手車(chē)市場(chǎng)。1月3日，蔚來(lái)汽車(chē)推出官方二手車(chē)業(yè)務(wù)，消費(fèi)者可享受7天無(wú)憂(yōu)退換、1年或3萬(wàn)公里原廠(chǎng)質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援等服務(wù)保障。

　　此外，威馬、比亞迪等自主品牌在二手車(chē)業(yè)務(wù)展開(kāi)探索，試圖解決新能源二手車(chē)?yán)_消費(fèi)者的難題。

　　經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)培育，今年新能源車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量有望迎來(lái)大幅增長(zhǎng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2021年新能源車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量有望達(dá)到180萬(wàn)輛。

　　MPV市場(chǎng)份額或受擠壓

　　隨著國(guó)家二孩政策的推出，MPV車(chē)型曾一度受到中國(guó)年輕家庭的青睞。

　　然而，最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月，MPV市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為91.1萬(wàn)輛，同比下降26.3%，市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于車(chē)市平均表現(xiàn)，MPV發(fā)展不盡如人意。

　　相比于其他細(xì)分市場(chǎng)，去年車(chē)企在MPV市場(chǎng)新車(chē)投放力度明顯減弱。記者觀(guān)察到，除雷克薩斯LM、大眾威然、海馬7X、五菱凱捷等幾款MPV新車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)外，其他車(chē)企在這一市場(chǎng)表現(xiàn)并不積極。

　　事實(shí)上，這與SUV車(chē)型功能兼容MPV車(chē)型有著直接關(guān)系。眾所周知，MPV車(chē)型具備旅行車(chē)寬大乘員空間、座位更多、載客等功能;而中大型SUV在兼具上述功能的同時(shí)，還具有越野性能，產(chǎn)品綜合實(shí)力更為突出。

　　比如廣汽傳祺GS8、奔馳GLS、榮威RX8、雪佛蘭開(kāi)拓者等中大型SUV，普遍擁有四驅(qū)系統(tǒng)、5米左右車(chē)長(zhǎng)，同樣具備大儲(chǔ)物空間的優(yōu)勢(shì)。此外，在外觀(guān)設(shè)計(jì)方面，SUV車(chē)型要比MPV車(chē)型更時(shí)尚，也更符合主流消費(fèi)群體的喜好。

　　從目前汽車(chē)企業(yè)官方新車(chē)投放計(jì)劃來(lái)看，僅有豐田塞納、新款本田奧德賽兩款MPV車(chē)型將在今年上市。

　　市場(chǎng)環(huán)境變化會(huì)影響車(chē)企的布局，反之車(chē)企的市場(chǎng)布局又會(huì)影響該細(xì)分市場(chǎng)活躍度。種種跡象表明，MPV新車(chē)市場(chǎng)將不會(huì)像以往那么活躍。