近日，吉林省長春市有部分市民反映，在使用“碼碼通APP”掃碼乘坐公交車時(shí)，明明余額超過票款卻依然被拒絕，導(dǎo)致無法乘車。這到底是怎么一回事呢？《中國消費(fèi)者報(bào)》 記者就此展開了調(diào)查。

消費(fèi)者下載使用的“碼碼通APP”。李洪濤/攝

　　長春市民李先生告訴記者，前幾天，他在長春站準(zhǔn)備乘坐306路公交車前往人民廣場，上車刷碼時(shí)，手機(jī)上的“碼碼通APP”顯示余額不足，無法生成乘車碼。李先生查詢后發(fā)現(xiàn)，“碼碼通APP”余額為2.8元，而從長春站到人民廣場只需要1.8元的票款，完全足夠支付。面對李先生的疑問，公交車司機(jī)解釋稱，“碼碼通APP”余額低于3元時(shí)，就無法生成二維碼。當(dāng)時(shí)，李先生身上沒有零錢，被迫下車。事后，李先生感到憋屈：“碼碼通APP”的余額足夠支付票款，怎么就不能生成二維碼，導(dǎo)致自己無法乘坐公交車呢？

　　長春市民鐘先生向記者反映，他每天乘坐154路公交車上下班，在車上時(shí)常會(huì)遇到乘客與司機(jī)發(fā)生爭執(zhí)。原來，該公交線路全程票價(jià)為每人次2元，有的乘客在用手機(jī)刷碼時(shí)，“碼碼通APP”顯示余額不足無法生成二維碼。令乘客們不解和無法接受的是，自己手機(jī)上的““碼碼通APP”余額超過了2元，足夠支付票款，但卻無法乘車。

賬戶余額低于3元無法生成乘車碼。 李洪濤/攝

　　記者了解到，“碼碼通APP”由吉林省通卡支付股份有限公司開發(fā)，是吉林省內(nèi)乘坐公交車的專用刷碼工具?！按a碼通APP”方便、快捷，解決了市民沒有實(shí)體公交卡和零錢時(shí)的乘車問題。目前，其業(yè)務(wù)范圍還涵蓋吉林市、延吉市。

　　7月4日上午，記者來到位于長春市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)吉林大路與洋浦大街交會(huì)處的吉林省通卡支付股份有限公司。該公司副總經(jīng)理黃偉東在接受記者采訪時(shí)表示，“碼碼通APP”低于3元無法形成乘車碼，是因?yàn)椤按a碼通APP”上線至今，開通多條線路，其中包括多條分段線路，有些票價(jià)較高，按照交通運(yùn)輸部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，“碼碼通APP”交易為非實(shí)時(shí)交易，數(shù)據(jù)不能及時(shí)上傳，為脫機(jī)交易，不能實(shí)現(xiàn)及時(shí)清算，為避免用戶消費(fèi)數(shù)據(jù)未及時(shí)上傳造成用戶余額為負(fù)數(shù)，故設(shè)置最低生成二維碼限額為3元。

　　7月5日，吉林省消費(fèi)者協(xié)會(huì)新聞與公共事務(wù)部主任謝婉余接受記者采訪時(shí)表示，持“碼碼通APP”刷卡乘車，其實(shí)是一種預(yù)付消費(fèi)模式，是隨著科技發(fā)展，經(jīng)營者為消費(fèi)者提供無接觸、不找零等更加便捷的乘車體驗(yàn)而出現(xiàn)的服務(wù)形式。其在實(shí)際運(yùn)營中，出現(xiàn)了涉嫌侵犯消費(fèi)者權(quán)益的問題?！断M(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定，消費(fèi)者享有知情權(quán)和公平交易權(quán)。首先，經(jīng)營者在消費(fèi)者辦卡之初就要履行清楚全面的告知義務(wù)。其次，在消費(fèi)者卡內(nèi)余額可否盡用問題上，經(jīng)營者應(yīng)該充分尊重消費(fèi)者的公平交易權(quán)，將刷卡規(guī)則進(jìn)一步細(xì)化。比如，全程固定價(jià)格的公交線路應(yīng)滿足卡內(nèi)余額應(yīng)用盡用的要求，分段計(jì)價(jià)的公交線路應(yīng)提前對消費(fèi)者進(jìn)行提醒和告知。在科技進(jìn)步的今天，公共服務(wù)企業(yè)經(jīng)營者更應(yīng)該時(shí)刻傾聽消費(fèi)者的聲音，不斷滿足消費(fèi)者多元化需求，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。