又是一年開學季，低齡學童出行安全是家庭、學校和全社會共同關注的焦點問題。為護航兒童平安出行，中汽中心汽車測評管理中心（以下簡稱中汽測評）不斷基于中國交通實際設計測評場景、升級迭代測試評價標準，在全新升級的中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）2024版中，新增兒童遺忘提醒測評項目，在VRU自動緊急制動試驗增加兒童目標物。據(jù)介紹，這是國內(nèi)汽車安全領域首次引入該功能測評項目。

　　2024版C-NCAP要求兒童遺忘提醒系統(tǒng)有探測或推斷到兒童被困在乘員艙內(nèi)的能力，并在必要時提供報警，探測系統(tǒng)應具有感知6歲及以下兒童的能力，感知范圍應至少包括二排座椅。整個系統(tǒng)應集成到車輛上，但對于間接感應系統(tǒng)，可將兒童安全座椅作為傳感器，系統(tǒng)通過與兒童安全座椅通信來感知是否有兒童在車上。

　　開學后，上下學時間道路交通的參與車輛變多，在這樣的環(huán)境下，由于低齡學童身高較矮，駕駛員視野有限，在穿行馬路等場景下，學生面臨更高的安全風險，需要得到更多的關注和保護。為此，2024版C-NCAP在VRU自動緊急制動試驗中增加兒童目標物。

　　在車輛直行與前方近端被遮擋的穿行的兒童測試場景（CPNCO）下，兒童以5km/h的速度以與車輛行駛方向垂直的方向移動。試驗車輛分別以20km/h、40km/h和60km/h的速度測試。碰撞位置在25%處，對應下圖中的“C”點。

　　CPNCO測試場景示意圖。資料圖片

　　在此測試場景中，由于障礙車的遮擋，使得試驗車有一段時間發(fā)現(xiàn)不了兒童目標物，加之兒童目標物尺寸本身較小且從近端出現(xiàn)，無疑對測試車輛的識別和反應能力提出了更高的要求，將指引車企不斷投入研發(fā)，提升車輛的安全技術水平，為孩子們創(chuàng)造更加安全的出行環(huán)境。