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        搶占新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高地 恒大三大產(chǎn)研基地落戶(hù)南沙

        2019年06月12日10:08   來(lái)源:

          恒大集團(tuán)在房產(chǎn)方面有很好的發(fā)展,但是許家印現(xiàn)在一心想要實(shí)現(xiàn)“造車(chē)夢(mèng)”,接連在汽車(chē)方面“砸下重金”。

          6月11日,廣州市人民政府與恒大集團(tuán)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議暨南沙系列重大投資合作協(xié)議簽署活動(dòng)在廣州舉行。根據(jù)協(xié)議,廣州市與恒大集團(tuán)建立全方位、深層次、多領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作關(guān)系,恒大將在廣州不斷拓展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局。目前已敲定三大投資項(xiàng)目:將在廣州南沙區(qū)建設(shè)新能源汽車(chē)整車(chē)、新能源電池、電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)的三大基地。

          恒大重金投資的整車(chē)、電池、電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地為何選擇落地廣州南沙?將廣州打造成為全球知名的汽車(chē)之城。

          專(zhuān)家分析,恒大看中的無(wú)疑是廣州在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和集群優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解,廣州是我國(guó)三大汽車(chē)生產(chǎn)基地之一,汽車(chē)作為支柱產(chǎn)業(yè)地位突出。記者整理南沙車(chē)企發(fā)現(xiàn),目前有包括東風(fēng)日產(chǎn)、北汽廣州、廣汽豐田、廣汽蔚來(lái)在內(nèi)的多家車(chē)企在南沙建廠(chǎng),粵港澳大灣區(qū)首個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群已然形成。不久前廣州市政府更頒發(fā)《廣州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃》,指明廣州以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)為突破口,打造成為全球知名的汽車(chē)之城。

          這些先進(jìn)技術(shù),未來(lái)將在南沙及其全球的研發(fā)生產(chǎn)基地中"開(kāi)花結(jié)果"。據(jù)了解,而此番合作中恒大將在廣州南沙區(qū)投資1600億建設(shè)三大基地等項(xiàng)目,其中新能源汽車(chē)整車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地將建成恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)未來(lái)年產(chǎn)100萬(wàn)輛整車(chē)的生產(chǎn)基地。新能源電池研發(fā)生產(chǎn)基地將建成50GWH生產(chǎn)規(guī)模的動(dòng)力電池超級(jí)工廠(chǎng)。電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地將建成可配套100萬(wàn)輛整車(chē)的電機(jī)和電控系統(tǒng)生產(chǎn)基地。

          此次合作,廣州市政府表示將持續(xù)深化營(yíng)商環(huán)境改革,提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù),全力支持恒大在廣州的發(fā)展,可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)雙方將建立良好的合作,共同推動(dòng)世界最頂尖的新能源汽車(chē)落地。

          區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、集群優(yōu)勢(shì)強(qiáng)大,再加上產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新要素聚集,恒大選擇重金布局廣州南沙建設(shè)研發(fā)生產(chǎn)基地,無(wú)比明智。

          能否量產(chǎn)將是決定車(chē)企能否成功搶奪市場(chǎng)紅利,穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵,而恒大在收購(gòu)瑞典N(xiāo)EVS時(shí)就已具備整車(chē)的量產(chǎn)能力,在瑞典特羅爾海坦、中國(guó)天津和上海等地都有重要生產(chǎn)基地,動(dòng)力電池和輪轂電機(jī)領(lǐng)域同樣已具備量產(chǎn)能力。此次再通過(guò)南沙三大研發(fā)生產(chǎn)基地的落地,無(wú)疑進(jìn)一步強(qiáng)化了其他新能源汽車(chē)企業(yè)無(wú)法企及的量產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。

          恒大造車(chē)的最大底氣,是人們已耳熟能詳?shù)囊幌盗腥蝽敿饧夹g(shù),包括從整車(chē)制造到電機(jī)電控等核心零部件制造,再到銷(xiāo)售渠道乃至使用端的智慧充電環(huán)節(jié)等完備產(chǎn)業(yè)鏈。在整車(chē)研發(fā)制造環(huán)節(jié),恒大通過(guò)入主瑞典N(xiāo)EVS獲得了強(qiáng)大的整車(chē)研發(fā)制造能力,與科尼賽克的合作更是讓該環(huán)節(jié)的技術(shù)水平達(dá)到同行無(wú)法企及的高度;通過(guò)入主卡耐、荷蘭e-Traction公司及英國(guó)Protean,獲得了新能源汽車(chē)電池和電機(jī)電控等零部件領(lǐng)域的尖端技術(shù)。

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        作者:

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