中改X1不但外觀采用家族的全新設(shè)計語言，而且內(nèi)飾的豪華感及配置都進(jìn)行了大幅升級，最重要的是，就連動力和傳動系統(tǒng)也有所更新了，新BMW X1這樣再度升級的產(chǎn)品力簡直燃爆了！下面小編羅列了必選新BMW X1的6大理由，看完保準(zhǔn)你要沖到4S店刷卡買單！

　　一、外觀大氣彰顯力量感！

　　新BMW X1的車型定位為緊湊型SAV，如果你看過X1的話，實車簡直就是一臺中型SAV！中期改款后的X1外觀更大氣，并且彰顯了其與眾不同的氣勢和力量感。

　　TA采用了X家族全新的設(shè)計語言，前后包圍采用了最新的設(shè)計，更大的進(jìn)氣口帶來更具沖擊力的視覺效果，前臉顯得新潮而前衛(wèi)。

　　一體式雙腎進(jìn)氣格柵取代了之前的分體式進(jìn)氣格柵的設(shè)計，與X家族的大哥X5、X7有異曲同工之妙，碩大的格柵讓新BMW X1的前臉看上去氣勢磅礴。

　　過去配備鹵素大燈的時代已成為歷史，X1全系標(biāo)配的LED大燈則更具誠意，大燈的造型棱角分明，多邊形LED日間行車燈更是犀利無比！

　　作為新BMW X1尾部的點睛之筆，LED后尾燈采用了寶馬家族經(jīng)典的設(shè)計理念，其更大尺寸的造型令X1的身姿更加動感。標(biāo)配90mm的雙邊單出排氣管，使得新BMW X1的力量感呼之欲出。

　　二、細(xì)節(jié)之處更顯精致！

　　新BMW X1是一輛彰顯力量感的SAV，在細(xì)節(jié)之處，寶馬也營造出相當(dāng)不錯的精致感。

　　此次，新BMW X1標(biāo)準(zhǔn)版車型起步就配備18英寸的車輪組，頂配車型更是配備了更大尺寸的19英寸車輪組，側(cè)身更高大威猛，越野范兒一覽無余。

　　新BMW X1此次還全系標(biāo)配了駕駛員側(cè)迎賓燈，當(dāng)解鎖車輛的瞬間，劍形的X1字標(biāo)投映在地面上時，車主心中定會充滿了儀式感。

　　除此之外，新BMW X1還標(biāo)配了緞紋鋁制車頂行李架與車窗邊框，點綴了車身的同時，細(xì)節(jié)之處提升了整車的精致感。

　　三、豪華與運動并存的內(nèi)飾設(shè)計

　　新BMW X1的內(nèi)飾設(shè)計依舊頗為用心，并且整體氛圍提升可以用巨大來形容，溪水細(xì)線紋木飾板讓車內(nèi)看上去溫馨而豪華。向駕駛員側(cè)傾斜的中控臺設(shè)計，不僅使得內(nèi)飾層次感更強(qiáng)，安全性方面來說，更有利于駕駛員操作及觀看顯示屏。

　　值得一提的是，新BMW X1此次改款更是誠意滿滿的加入了讓人愛不釋手的Nappa皮革的M運動型方向盤，頂0級皮質(zhì)的觸感及外觀設(shè)計，讓雙手雙目都有了極大的滿足。

　　更讓人欣喜的是，全系標(biāo)配了Sensatec皮革運動座椅，升級后的材質(zhì)更柔軟，包裹性更好，而運動座椅帶有腿托功能之后，能夠大大緩解長途駕駛的雙腿疲勞感，誰用誰知道！

　　動感與豪華只在一線之間，不僅中控臺采用了對比縫線設(shè)計，就連氛圍燈也提供了6種顏色選擇，在流光溢彩之間，呼喚你去自由自在地享受愜意的駕駛旅程。

　　超大尺寸的全景天窗、帶PM2.5過濾的雙區(qū)自動空調(diào)、電動尾門、倒車影像，這些配置統(tǒng)統(tǒng)標(biāo)配，此次改款的X1即便是入門版車型都能夠帶來以前高配車型才能享受的豪華配置。

　　四、駕趣不減，高效動力組合再度升級！

　　技術(shù)升級后的B系列發(fā)動機(jī)全面提升！

　　20Li車型均搭載B38發(fā)動機(jī)，最大功率103kW，140匹馬力，因為這是代號TU1的B系列發(fā)動機(jī)，所以比中改前提升3kW，得益于寶馬發(fā)動機(jī)工程師將噴油壓力提升到350Bar，以及發(fā)動機(jī)輕量化設(shè)計，B系列TU發(fā)動機(jī)能夠在方方面面帶來顯著提升。

　　25Li車型均搭載B48發(fā)動機(jī)，最大功率141kW，192匹馬力，與中改前保持一致，且工信部油耗降低至6.3L/百公里，比改款前降低油耗約9%。

　　中改X1提供兩種變速箱規(guī)格：

　　為了滿足不同路況的需求，sDrive20Li時尚型，sDrive20Li尊享型，sDrive 25Li領(lǐng)先型車型配備7速雙離合變速箱；四驅(qū)版本的xDrive25Li尊享型車型則是配備8速手自一體變速箱。

　　新BMW X1并不是寶馬家族首次換裝了7速雙離合的車型，在此之前，MI0NI Coopers以及進(jìn)口X2都已配備這款變速箱，使用下來感受都非常好。可能有的朋友覺得這會不會和大眾曾經(jīng)出問題的雙離合一樣不靠譜？但實際上并不會，格特拉克的濕式雙離合變速箱口碑一直都很不錯，換裝后明顯的優(yōu)點就是速度更快，重量更輕，油耗更低。

　　因此，國6排放標(biāo)準(zhǔn)的大環(huán)境之下，X1 25Li車型6.3L/百公里的工信部油耗是同級別最低的！奔0馳GLA是7.3L/百公里，奧0迪Q3是6.8L/百公里。這就是寶馬高效動力組合帶來的更低排放與更多駕駛樂趣的不變承諾！

　　五、同級別無敵的后排空間

　　為什么X1的銷量近年來一直橫掃市場上的同級別車型，想必一個極為重要的原因就是加長軸距的X1帶來更大更寬敞的后排空間吧。

　　新BMW X1的軸距雖為2780mm，但更傾向于家用的UKL平臺帶來了極其寬敞的車內(nèi)空間感受，闊綽的后排腿部空間。不僅如此，新BMW X1的后排座椅還帶有調(diào)節(jié)功能，可以在不同的用車需求下，前后調(diào)節(jié)130mm，令家人后排乘坐時更舒適、愜意。

　　作為一輛SAV，其特點就是更出眾的空間感受以及后排的靈活性，同級最大的505L后備箱空間會讓人驚嘆寶馬是如何做到的，而標(biāo)配的后排按比例放倒功能，新X1的裝載空間更是能拓展到1650L，這樣越級的空間表現(xiàn)真是讓人無法挑剔！

　　舒心的超大無邊框全景天窗，便捷靈活的車門儲物空間，隨處可見的Type-C充電接口，坐在新BMW X1后排的心情定是愉悅的。

　　六、科技娛樂配置一有盡有！

　　一輛車不僅僅要好看、好開，還要空間大，這些新X1都統(tǒng)統(tǒng)做到了，而科技娛樂配置，新X1也面面俱到的給予你！

　　中控觸摸屏由8.8英寸升級到10.25英寸，讓顯示效果更加絢麗與大氣，配合第六代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，不僅界面布局合理，操作簡便，而Nul語音識別功能能夠高效識別駕駛者的指令，解放雙手，讓旅途更加安全。

　　標(biāo)配全新設(shè)計的寶馬經(jīng)典電子換檔桿，造型動感別致，擁有更佳的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計。同時，可實現(xiàn)自動換檔和手動換檔的自由切換，只需將換檔桿向左側(cè)撥動，選中“M／S”模式，即刻暢享轉(zhuǎn)速迅速攀升的駕駛樂趣。

　　高大上的平視顯示系統(tǒng)、哈曼卡頓高級環(huán)繞音響系統(tǒng)、同級獨有的無線CarPlay以及百度CarLife功能讓你玩轉(zhuǎn)科技和娛樂配置，讓行車不再單調(diào)與乏味！

　　這么看來，似乎坐擁一臺X1就能過上幸福生活了！

　　創(chuàng)新、成功、前瞻、責(zé)任與可持續(xù)