這絕d對(duì)是一個(gè)老司機(jī)都聽(tīng)過(guò)的段子，這也確實(shí)是五菱宏光系列給我的印象——就是大。而最近，五菱宏光系列又出了一款新車(chē)——五菱宏光PLUS，指導(dǎo)價(jià)位在6.58萬(wàn)-7.98萬(wàn)元。這可比最高6.98萬(wàn)的五菱宏光貴了一大截。不少網(wǎng)友覺(jué)得五菱宏光變了，不再親民了。其實(shí)PLUS什么意思不言而喻，作為全新車(chē)型，五菱宏光PLUS變大了，但是如果只是一個(gè)簡(jiǎn)單的“加大號(hào)”，或許消費(fèi)者并不會(huì)買(mǎi)賬，那么它除了大還有什么亮點(diǎn)呢？帶著這個(gè)疑問(wèn)，和小編一起去4S店看看。

　　看到實(shí)車(chē)之后，它立即給我留下了深刻的印象。新車(chē)相較于以往其他五菱宏光車(chē)型更具質(zhì)感，極具線(xiàn)條感的設(shè)計(jì)和整體方正的車(chē)身，都讓新車(chē)透出一股力量感、硬朗感，確實(shí)是比較商務(wù)的做派，細(xì)節(jié)之處，無(wú)論是粗壯的A柱還是16寸的輪轂，彷佛都在告訴消費(fèi)者：“我不是來(lái)玩兒票的。”

　　車(chē)身尺寸上，比起五菱宏光，宏光PLUS整整大了一圈不止，空間絕d對(duì)是五菱宏光PLUS的核心賣(mài)點(diǎn)。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，內(nèi)部空間也非常寬裕，坐下去后，頭部空間留有四拳不止，二三排的腿部空間足夠舒服地乘坐5小時(shí)以上不是問(wèn)題。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間大大小小有二十余處，非常適合家用。

　　布局方面，新車(chē)主要提供了2 2 3式7座和2 3 3式8座兩種選擇，布局更加靈活合理，車(chē)主也可根據(jù)自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇。另外，第三排座椅是可以翻折的，在三排座椅均立起的情況下，第三排座椅椅背到封板距離為573mm，可放下2個(gè)29寸行李箱，尾箱空間也足夠。

　　動(dòng)力也是新車(chē)的亮點(diǎn)之一，五菱宏光PLUS全系都標(biāo)配的1.5T 6MT的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為147馬力,最大扭矩250?！っ?這套動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)就是扭矩表現(xiàn)想當(dāng)不錯(cuò)。雖然離合踏板的行程有點(diǎn)長(zhǎng)，但是結(jié)合點(diǎn)非常寬，起步根本沒(méi)壓力，檔位也比較清晰，爬坡和載重能力也大幅提升，可充分滿(mǎn)足用戶(hù)日常出行和大重量載貨運(yùn)輸需求。

　　車(chē)機(jī)系統(tǒng)算是意料之外的驚喜，新車(chē)搭載了一塊8英寸的大屏，可以實(shí)現(xiàn)與手機(jī)APP互連，意思就是你手機(jī)APP的功能能在車(chē)機(jī)上實(shí)現(xiàn)，這個(gè)功能還是比較實(shí)用的，基本的影音娛樂(lè)和導(dǎo)航之類(lèi)的需求是足夠的。同時(shí)，高配車(chē)型還具有定速巡航功能，高速及長(zhǎng)途駕駛時(shí)，解放用戶(hù)右腳。