科普DI一課：自吸發(fā)動機的人氣到底有多高？

　　雖說如今渦輪增壓是大勢，但自吸發(fā)動機因其穩(wěn)定、平順、經濟的特性依舊應用頗廣。

　　在這之中，以發(fā)動機制造起家的三菱，在自吸發(fā)動機技術研發(fā)應用上一直處于領先地位。廣汽三菱歐藍德便可稱得上是搭載自吸發(fā)動機的優(yōu)勢車型，其采用的MIVEC（可變氣門正時與升程）技術，與寶馬等豪華車型同款，性能優(yōu)勢可見一斑。

　　科普第二課：自吸發(fā)動機為何廣受青睞？

　　要說自吸發(fā)動機為何能夠得到這么多品牌青睞，自然是有“獨門秘笈”的。

　　其一在于自吸發(fā)動機動力輸出平順。

　　相對于渦輪增壓發(fā)動機，自吸發(fā)動機因結構簡單、扭矩分布均勻、工作溫度低等原因，在耐久性、穩(wěn)定性、安全性上更有優(yōu)勢，而渦輪增壓發(fā)動機氣缸壓力大，氣缸單位容積內含氧量更高，能燃燒更多的汽油。通俗來講，也就是渦輪增壓發(fā)動機“肺活量”大，運動起來自然更起勁，而自吸發(fā)動機“肺活量”相對小，穩(wěn)定性更佳，也更契合當下家庭用車的實際需求。

　　在行駛過程中，自吸發(fā)動機是通過負壓供氧實現(xiàn)運轉平穩(wěn)，這種平順的動力輸出，能給駕乘帶來更高的舒適感，這是渦輪增壓發(fā)動機無法比擬的。當然，針對動力輸出線性但爆發(fā)力不足的狀況，不少車企也對技術進行了升級優(yōu)化。歐藍德的自吸發(fā)動機就采用了MIVEC（可變氣門正時與升程）技術，可依據(jù)發(fā)動機運轉負荷適時控制進排氣時間。這就相當于給發(fā)動機配備了一個“助手”，專門控制進氣量大小，以保證在維持動力輸出平順的同時，燃油燃燒更充分，動力得到有效提升。

　　因此在日常駕駛時，歐藍德的動力操控會更加上手，駕駛平穩(wěn)和動力儲備二者兼得。特別是在斜坡倒車時，歐藍德的自吸發(fā)動機可以很容易找到讓車子穩(wěn)定，可精準發(fā)力的油門力度。而使用渦輪增壓發(fā)動機的汽車則相對較難控制，尤其新手司機會略顯吃力。

　　其二在于自吸發(fā)動機燃油經濟性更高。

　　對于“經濟型”消費者來說，自吸發(fā)動機也是更好的選擇，渦輪增壓雖然帶來了更強大的動力，但隨之也帶來了油耗過高的問題。同排量對比，自吸發(fā)動機的油耗當然是要低于渦輪增壓發(fā)動機的。歐藍德的發(fā)動機還因MIVEC技術的加持，能夠促進燃油燃燒更加徹底，讓每一滴燃油都物盡其用，不僅油耗會更低，也可有效減少積碳形成，保養(yǎng)更方便。

　　說到汽車保養(yǎng)，自吸發(fā)動機還有一個較為顯著的優(yōu)勢。相比渦輪增壓發(fā)動機10-15年的壽命，自吸發(fā)動機使用壽命更長，一般可達15-20年。渦輪增壓發(fā)動機結構復雜，運作消耗較大，相應地也增加了汽車保養(yǎng)的成本。這也是搭載自吸發(fā)動機的歐藍德受到家用市場歡迎的重要原因。

　　除了保養(yǎng)省心省力，歐藍德整車的保養(yǎng)費用也十分親民，如果以2萬公里/年來算，歐藍德的小保養(yǎng)約需要350元，總保養(yǎng)費用約為1000元。此外廣汽三菱還承諾5年或10萬公里質保政策，售后服務比起常見的3年或10萬公里要來的更實惠一些。近期，廣汽三菱在2019中國汽車客戶之聲（VOC）中，以806的高分獲得合資品牌中售后服務滿意度第二名，并被授予2019年度中國汽車客戶之聲售后服務標桿品牌的榮譽。

　　對于大部分車主來說，汽車只用于日常代步，對于動力性能并沒有過高的要求。而面對城市較為擁堵的交通，渦輪增壓發(fā)動機的加速遲滯現(xiàn)象，使渦輪增壓發(fā)動機無法做到完全平順，強大的動力性能也在實際使用體驗下略顯失色。買車對于普通家庭稱之為“置辦大件”，經濟實惠的汽車顯然更能吸引消費者的目光。歐藍德的自吸發(fā)動機，無論是在動力性能上，還是駕駛平穩(wěn)度、油耗養(yǎng)車成本上，都是消費者的優(yōu)質選擇。