那么上汽通用五菱是如何在市場(chǎng)中占據(jù)如此巨大的優(yōu)勢(shì)，分得這么大一塊蛋糕的呢？首先就是其堪稱恐怖的線下銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，2000家經(jīng)銷商覆蓋了全國(guó)大多數(shù)的省市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，形成了買車方便、保養(yǎng)方便的基本格局。要知道在當(dāng)時(shí)，三四線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的網(wǎng)絡(luò)還不夠發(fā)達(dá)和深入，當(dāng)?shù)乩习傩召?gòu)物更多還是以看得見、摸得著的實(shí)際體驗(yàn)為主。這樣就形成了老百姓之間規(guī)模龐大的傳播效應(yīng)和跟風(fēng)效應(yīng)，這比廣告宣傳更為實(shí)在和直觀。

　　如果說(shuō)龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)是“硬件”，那么用戶間口口相傳的口碑，以及品牌效益，則是進(jìn)一步發(fā)展壯大的“軟件”。用戶在購(gòu)車后會(huì)在自己的社交圈內(nèi)進(jìn)行二次傳播，汽車的優(yōu)點(diǎn)和產(chǎn)品力會(huì)隨著每一次“閑聊”，傳遞給其他消費(fèi)者。這些老百姓實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)歷和感受，無(wú)形中為五菱品牌帶來(lái)了巨大的品牌效益，從而給上汽通用五菱積累下了大量的基盤用戶。

　　當(dāng)然，五菱宏光車系能被稱為神車、爆款，靠的不僅僅是銷售網(wǎng)和口碑，核心還在產(chǎn)品力上，打鐵還需自身硬。五菱宏光車系堅(jiān)持“用戶需求導(dǎo)向”的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)理念，認(rèn)真研究用戶的實(shí)際情況和需求，將結(jié)實(shí)耐用、多拉快跑、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的宗旨貫徹到底。不負(fù)眾望，終成“神車”。

　　縱觀五菱宏光車系發(fā)展史，不難發(fā)現(xiàn)，隨著用戶的需求和口味不斷變化的同時(shí)，一代代更為精確地滿足用戶需要的車型應(yīng)運(yùn)而生。從2010年9月，五菱宏光正式上市，到2013年8月，推出動(dòng)力升級(jí)為1.5L的五菱宏光S，再到2015年8月，全面升級(jí)的五菱宏光S1問世。從2015年，多拉快跑的微面五菱宏光V，到2017年11月，首款SUV車型——五菱宏光S3……五菱宏光車系真正做到了上市即爆款，出道即。

　　10年間累計(jì)銷量突破456萬(wàn)輛的五菱宏光品牌，在今年推出了“更大，更強(qiáng)，更新”的全新車型五菱宏光PLUS。其配備的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，家族最大的車身尺寸4720/1840/1810（mm），再加上2.8米的長(zhǎng)軸距，足以兼顧用戶商用需求。在這個(gè)基礎(chǔ)上，五菱宏光PLUS還進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，外觀更加時(shí)尚硬朗，內(nèi)飾更加現(xiàn)代精致，選材考究。另外，在頂配車型上，還配置了前排安全氣囊、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、定速巡航，充分考慮到了用戶的家用需求。宜家宜商的五菱宏光PLUS，為用戶帶來(lái)了更優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)。

　　從正常的市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看，五菱宏光PLUS的推出是一次按部就班的嘗試。隨著市場(chǎng)更加細(xì)化，定位愈加精準(zhǔn)，這是商品發(fā)展的必由之路。就目前而言，鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)依舊潛力巨大，還有更多可以拓展的空間。相信上汽通用五菱堅(jiān)持既有方向，不忘初心，方能繼續(xù)獨(dú)占鰲頭。