近日，站內(nèi)便試駕了全新一代GS4，一起來看看這款SUV的產(chǎn)品力能否令傳祺的銷量增長再添強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　造型巨變，大叔變身型男

　　第一眼看到傳祺全新一代GS4試駕車時(shí)，給我的感覺相當(dāng)驚喜，相比上代車型明顯變得更加時(shí)尚動(dòng)感。了解傳祺家族全系車型會(huì)發(fā)現(xiàn)，全新GS4并沒有采用旗艦車型GS8般方正的前臉設(shè)計(jì)，而是采用了一套全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，柳葉型前大燈組內(nèi)部融入了三顆LED燈泡，配以鍍鉻裝飾，看上去十分個(gè)性。

　　前格柵則延續(xù)了傳祺的凌云翼式家族設(shè)計(jì)，內(nèi)部輔以橫向鍍鉻飾條進(jìn)行搭配，營造了大氣的風(fēng)格。來到側(cè)面，能看到懸浮式的車頂，給人一種大氣端莊的感覺。

　　同樣給我驚喜感還有內(nèi)飾，進(jìn)入車內(nèi)，能發(fā)現(xiàn)傳祺GS4的車廂設(shè)計(jì)呈現(xiàn)這個(gè)價(jià)位少有的高級(jí)感。首先最引人注目的就是采用了液晶儀表盤和液晶觸摸屏相連的一體式設(shè)計(jì)，相當(dāng)顯檔次。

　　液晶儀表盤的尺寸達(dá)到了12.3英寸，值得一提的是，可與中控觸摸屏的功能進(jìn)行聯(lián)動(dòng)顯示，例如導(dǎo)航，體驗(yàn)感相當(dāng)好。12.3英寸的觸摸屏是重點(diǎn)，分辨率相當(dāng)不錯(cuò)。內(nèi)部集成了廣汽與騰訊共同研發(fā)的GT2.0多媒體系統(tǒng)，深度融入騰訊車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，而且GS4是全球首臺(tái)搭載車載VX的車型，對(duì)于VX不離身的用戶來說，相當(dāng)好用。

　　值得一提的是，盡管屏幕足夠大，但為了更利于駕駛時(shí)操作，GS4的屏幕下方依舊保留了一些實(shí)體按鍵，包含了空調(diào)溫度調(diào)節(jié)等一系列功能。

　　全面升級(jí)，空間更加出色

　　對(duì)于中國消費(fèi)者來說，空間是否足夠?qū)挸ㄏ喈?dāng)重要。車身尺寸方面，全新GS4的長寬高分別為4545mm/1856mm/1700mm，相比老款車型分別增加20mm、4mm、15mm，軸距為2680mm，增加40mm。從軸距來看，已達(dá)到了緊湊級(jí)SUV的水準(zhǔn)，甚至超過了2660mm軸距的東本CR-V，空間無疑是傳祺GS4相較對(duì)手的優(yōu)勢(shì)所在。

　　乘坐空間方面，無論是坐在前排和后排都可以采用很放松和舒服的姿勢(shì)乘坐，不會(huì)有明顯的壓抑感。讓人在車內(nèi)感覺很舒坦的另一個(gè)原因是，傳祺GS4配備了尺寸非常大的全景天窗，并且支持多段式可開啟功能，白天打開時(shí)車內(nèi)的亮敞度瞬間提高，給人帶來一天的好心情。

　　高效動(dòng)力，匹配日臻完善

　　在肉眼可見之處，傳祺GS4都有了翻天覆地的變化。那么，在有關(guān)駕駛方面，GS4會(huì)有哪些升級(jí)呢？新車搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了169馬力。當(dāng)啟動(dòng)之后，踩下油門，會(huì)發(fā)現(xiàn)油門響應(yīng)很迅速。265牛米的峰值扭矩在1700轉(zhuǎn)即可全數(shù)發(fā)放，這意味著在城市駕駛時(shí)動(dòng)力相當(dāng)充沛。

　　自主品牌的變速箱調(diào)校普遍欠缺火候，而傳祺GS4則采用一臺(tái)來自愛信的6擋手自一體變速箱，相比上代車型，在平順性和換擋邏輯方面都優(yōu)化了許多。日常行駛時(shí)幾乎感覺不到頓挫，超車加速也都表現(xiàn)利索，如果地板油的話，也能發(fā)現(xiàn)，這款變速箱依舊不拖沓，可見傳祺在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配方面下了不少苦功。

　　為了更全面地體會(huì)傳祺GS4的這套動(dòng)力總成，我將變速箱切換到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力響應(yīng)瞬間又更上一層樓，油門變得更加靈敏。當(dāng)然，如果為了追求省油，也可以切換到節(jié)能模式，比較適合在日常城市路面使用。

　　底盤扎實(shí)，駕駛充滿信心

　　一番試駕下來，能發(fā)現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)方面，傳祺GS4已做得相當(dāng)完善。而穩(wěn)扎的底盤更是給我留下了深刻印象，225/55R18的米其林輪胎，單條售價(jià)就達(dá)到一千多元，足以看出傳祺為了使用戶獲得更好的駕駛體驗(yàn)，不惜血本。

　　時(shí)快時(shí)慢地行走，全新傳祺GS4始終表現(xiàn)平穩(wěn)，方向在低速時(shí)相當(dāng)輕盈，駕駛起來非常輕松，速度快的時(shí)候也不會(huì)發(fā)飄，指向精準(zhǔn)。值得一提的是，在此次試駕的過程中，多為城市路況駕駛，全程輕松取得百公里7.1L的平均油耗，身為緊湊型SUV，堪稱完美。

　　眾所周知，在駕駛時(shí)如果出現(xiàn)注意力不集中，將極有可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，因此先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)就顯得越來越重要。傳祺全新GS4搭載了全速域的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，當(dāng)在高速或城市快速路行駛時(shí)，可解放右腳，有效減少駕車疲勞。此外，還配備了FCW前碰撞預(yù)警、AEB主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助等系統(tǒng)，使整個(gè)駕駛過程更加安全自如。