9月19日，

　　根據(jù)中國銀保監(jiān)會

　　《關(guān)于實(shí)施車險綜合改革的指導(dǎo)意見》，

　　車險綜合改革將在全國正式落地實(shí)施。

　　根據(jù)市場實(shí)際風(fēng)險情況，此次車險綜合改革重新測算了商車險行業(yè)純風(fēng)險保費(fèi)，并將商車險產(chǎn)品設(shè)定附加費(fèi)用率上限由35%下調(diào)為25%，預(yù)期賠付率由65%提高到75%。

　　這是因?yàn)榇舜胃母锇凑毡ＹM(fèi)與風(fēng)險更加匹配的原則，對車型系數(shù)進(jìn)行了調(diào)整，導(dǎo)致零整比高（整車零配件價格之和和整車銷售價格之比）的車型出現(xiàn)保費(fèi)上浮。

　　同時，對于出租車、集裝箱車等與社會民生和經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)行業(yè)，在經(jīng)營虧損的情況下，保持保費(fèi)總體不增。但由于無賠款優(yōu)待系數(shù)規(guī)則調(diào)整，部分出險次數(shù)較多的車輛會出現(xiàn)保費(fèi)上升。

　　此次改革在保費(fèi)總體下降的基礎(chǔ)上，

　　還大幅擴(kuò)展了保險責(zé)任。

　　具體體現(xiàn)在以下幾方面

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　　一是交強(qiáng)險責(zé)任限額大幅提升。有責(zé)總責(zé)任限額從12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持0.2萬元不變；無責(zé)任賠償限額按照相同比例進(jìn)行調(diào)整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1000元提高到1800元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持100元不變。

　　二是商車險保險責(zé)任更加全面。新的機(jī)動車示范產(chǎn)品的車損險主險保險責(zé)任增加了機(jī)動車全車盜搶、地震及其次生災(zāi)害、玻璃單獨(dú)破碎、自燃、發(fā)動機(jī)涉水等保險責(zé)任，刪除了事故責(zé)任免賠率、無法找到第三方免賠率等免賠約定，刪除了實(shí)踐中容易引發(fā)理賠爭議的免責(zé)條款，為消費(fèi)者提供更加全面完善的車險保障服務(wù)。

　　三是商車險產(chǎn)品更為豐富。增加了駕乘人員意外險產(chǎn)品，包括代送檢、道路救援、代駕服務(wù)、安全檢測等內(nèi)容的車險增值服務(wù)特約條款，為消費(fèi)者提供更加規(guī)范和豐富的車險產(chǎn)品及服務(wù)。

　　四是商車險價格更加科學(xué)合理。保險業(yè)根據(jù)市場實(shí)際風(fēng)險情況，重新測算了商車險行業(yè)純風(fēng)險保費(fèi)，同時，商車險產(chǎn)品設(shè)定附加費(fèi)用率的上限由35％下調(diào)為25%，預(yù)期賠付率由65％提高到75%，車險產(chǎn)品費(fèi)率與風(fēng)險水平更加匹配。

　　五是車險產(chǎn)品市場化水平更高。逐步放開自主定價系數(shù)浮動范圍，第一步將自主定價系數(shù)范圍確定為[0.65－1.35]，第二步適時完全放開自主定價系數(shù)的范圍。

　　六是無賠款優(yōu)待系數(shù)進(jìn)一步優(yōu)化。改革實(shí)施后，商車險無賠款優(yōu)待系數(shù)將考慮賠付記錄的范圍由前1年擴(kuò)大到前3年，對于偶然賠付消費(fèi)者的費(fèi)率上調(diào)幅度將降低。

　　來源：東南商報(bào)、寧波晚報(bào)