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        汽車新“三包”新在哪里?

        2021年08月09日10:22   來源:中國消費(fèi)者報

          近期,國家市場監(jiān)督管理總局公布了新版《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》(以下簡稱新版 “汽車三包”),將于2022年1月1日起施行。業(yè)內(nèi)期盼已久的新版“汽車三包”終于與廣大消費(fèi)者見面。

          作為保護(hù)汽車消費(fèi)者合法權(quán)益的具體措施,“汽車三包”自2013年10月1日實(shí)施以來,在解決汽車消費(fèi)糾紛中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。正因如此,新版“汽車三包”出臺在消費(fèi)市場中引發(fā)極大反響。

          新版“汽車三包”有哪些變化,將如何更有效地維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

        吳博峰 /攝

          汽車法規(guī)逐步完善

          “在國內(nèi)車市步入高質(zhì)量發(fā)展階段背景下,汽車市場相關(guān)法律法規(guī),尤其是對消費(fèi)者合法權(quán)益的保障,也要邁上新的臺階,這將有助于整體汽車消費(fèi)市場信心的提升?!?月31日,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華對《中國消費(fèi)者報》記者表示,自去年以來新版“汽車三包”就備受關(guān)注,其在諸多領(lǐng)域填補(bǔ)了汽車市場空白。

          國內(nèi)汽車無論在市場化程度,還是在產(chǎn)品技術(shù)層面,都發(fā)生了翻天覆地的變化?,F(xiàn)行的“汽車三包”已不適用于當(dāng)今車市發(fā)展。

          中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅對《中國消費(fèi)者報》記者表示,由于汽車市場技術(shù)迭代升級快,“汽車三包”應(yīng)不斷緊隨時代發(fā)展特點(diǎn)而完善,現(xiàn)有的“汽車三包”主要是依據(jù)當(dāng)時車市發(fā)展特點(diǎn)制定的,有著較為明顯的時代特征。針對新的市場環(huán)境,“出臺覆蓋范圍更廣的政策法規(guī),不僅對經(jīng)營者提出更高要求,也為消費(fèi)者提供良好購車消費(fèi)環(huán)境。”她說道。

          新版“汽車三包”增加了諸多保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的條款,這也是其最大亮點(diǎn)。其中,新增七天可退換條款,使家用汽車直接進(jìn)入“可退換時代”。新版“汽車三包”規(guī)定,家用汽車自三包有效期起算之日起7日內(nèi),因質(zhì)量問題需要更換發(fā)動機(jī)、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)或者其主要零部件的,消費(fèi)者可以憑購車發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨,而銷售者應(yīng)當(dāng)免費(fèi)更換或者退貨。

          郎學(xué)紅對此表示,與市場上其他大部分商品不同,汽車屬于大宗性消費(fèi)品類,涉及產(chǎn)品價值較高,也推高了車輛退換貨的門檻。而從新版“汽車三包”來看,首次提出車輛退換貨范圍,這對于整個汽車市場而言意義重大。她認(rèn)為,這是一個歷史性的突破。

          除此之外,新版“汽車三包”將三包有效期內(nèi)同一質(zhì)量問題累計(jì)修理超過5次或整車?yán)塾?jì)修理時間超過35日予以換車的限定條件,修改為4次和30日,進(jìn)一步加大保障消費(fèi)者權(quán)益的力度。

          如今,新能源車已成為汽車消費(fèi)市場主力軍。今年前6個月,國內(nèi)新能源車銷量已突破120萬輛。作為新版“汽車三包”的另一大變化,就是將新能源車(純電動車和插電式混合動力車型)正式納入其中,為消費(fèi)者對新能源車消費(fèi)增強(qiáng)了信心。

          具體來看,新版“汽車三包”新增與新能源汽車相關(guān)的條款包括,將動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)作為與發(fā)動機(jī)、變速器并列的家用汽車主要零部件,納入免費(fèi)更換范圍;將動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)等專用部件質(zhì)量問題納入三包退、換車條款等。

          此外,針對市場中頻頻出現(xiàn)的新能源車電池安全事件,新版“汽車三包”將動力蓄電池起火也納入到免費(fèi)退、換車條款中。新版“汽車三包”提出,家用汽車產(chǎn)品自三包有效期起算之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn)),因質(zhì)量問題出現(xiàn)動力蓄電池起火等問題的,消費(fèi)者可以憑購車發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨。

          具體問題需明確細(xì)化

          對汽車消費(fèi)者來說,新版“汽車三包”的出臺是一個絕對利好消息。

          新版“汽車三包”明確規(guī)定,對于七天內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的車輛,消費(fèi)者可以提出換車或退車的訴求,銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換或退貨。

          作為國內(nèi)汽車市場發(fā)展的見證者,中國汽車工業(yè)咨詢委員會秘書長陳光祖在接受《中國消費(fèi)者報》記者采訪時表示,新車出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題,對剛剛購車的消費(fèi)者心理形成沖擊,情感層面受到很大傷害。新版“汽車三包”的實(shí)施,將讓剛剛購車便遇到產(chǎn)品質(zhì)量問題的消費(fèi)者有法可依,讓消費(fèi)者在實(shí)際維權(quán)中有了主心骨。

          不過,新版“汽車三包”仍有一些問題需要明確和細(xì)化。

          眾所周知,續(xù)航里程是新能源車的核心指標(biāo),事關(guān)消費(fèi)者的出行范圍和使用感受。根據(jù)新版“汽車三包”,要求生產(chǎn)者將家用純電動、插電式混合動力汽車產(chǎn)品的動力蓄電池在三包有效期內(nèi)的容量衰減限值明示在三包憑證上。

          記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),目前對于動力蓄電池衰減的測試主要是由品牌授權(quán)經(jīng)銷商完成,由于其結(jié)果與經(jīng)銷商實(shí)際利益掛鉤,相關(guān)檢測如何保證客觀性?這方面規(guī)定還有待進(jìn)一步細(xì)化。

          新版“汽車三包”明確規(guī)定,“有效期內(nèi),因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理時間累計(jì)超過30日的,或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計(jì)修理超過4次的,消費(fèi)者可以憑三包憑證、購車發(fā)票,由銷售者負(fù)責(zé)更換?!?/P>

          陳光祖表示,在消費(fèi)者修車過程中,到底什么程度的維修算是一次?維修時間是從何時開始計(jì)算?“在修車過程中,常常出現(xiàn)消費(fèi)者和經(jīng)銷商對某一問題看法不一致的情況,由此導(dǎo)致部分消費(fèi)者的訴求無法得到滿足。在車輛核心信息方面,比如動力電池衰減值,如果引入第三方鑒定,這樣的結(jié)果更具說服力?!彼f道。

          三包責(zé)任要求加嚴(yán)

          新版“汽車三包”在進(jìn)一步加大消費(fèi)者合法權(quán)益的保護(hù)力度的同時,也對汽車生產(chǎn)者、經(jīng)營者提出了更加嚴(yán)格的三包責(zé)任要求。

          未來,如果銷售有質(zhì)量問題的新車,汽車企業(yè)和經(jīng)銷商就有可能承受更大責(zé)任。

          新版“汽車三包”的實(shí)施,也將倒逼汽車企業(yè)和經(jīng)銷商不斷提高產(chǎn)品和服務(wù)水平,從原材料選擇到打造高質(zhì)量管理體系,從嚴(yán)格出廠檢測到完善運(yùn)輸環(huán)節(jié),最后到新車售前PDI檢測,實(shí)現(xiàn)汽車市場全鏈條質(zhì)量提升。

          此前,一些經(jīng)銷商自行制定“不在廠家授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行保養(yǎng),將無法得到保修”的類似條款,即使4S店保養(yǎng)價格普遍比一般維修店要高出很多,很多消費(fèi)者在保修期內(nèi)也只得選擇回4S店進(jìn)行保養(yǎng)。

          新版“汽車三包”明確規(guī)定,經(jīng)營者不得限制消費(fèi)者自主選擇對家用汽車產(chǎn)品維護(hù)、保養(yǎng)的企業(yè),并將其作為拒絕承擔(dān)三包責(zé)任的理由。

          這在一定程度上對汽車售后服務(wù)領(lǐng)域長久以來存在的亂象將起到凈化作用,為消費(fèi)者營造一個更公平、公正的市場環(huán)境。

          記者注意到,新版“汽車三包”要求,保修期內(nèi)修理者用于修理的零部件應(yīng)當(dāng)是生產(chǎn)者提供或者認(rèn)可的合格零部件,并且其質(zhì)量不得低于原車配置的零部件質(zhì)量。

          這意味著,4S店可以使用同品質(zhì)配件用于車輛維修。如此一來,同品質(zhì)配件認(rèn)證成為這一鏈條中的關(guān)鍵。

          然而,目前,國內(nèi)汽車市場配件質(zhì)量良莠不齊,配件認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)尚不完善,這需要引起高度重視。

          師建華認(rèn)為,保護(hù)好消費(fèi)主體的合法權(quán)益,就是保護(hù)國內(nèi)汽車消費(fèi)市場穩(wěn)定的最好方式。未來,隨著國內(nèi)車市發(fā)展變化,相關(guān)法律法規(guī)還會不斷完善。

        總共: 1頁   
        初審:杜亞男/二審:湯娟/終審:馮波
        作者:吳博峰

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